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Vecchio 10-02-08, 20: 42   #1
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ciao a tutti

eccomi qua' dopo tanto tempo,

ho una cina aria con big bore frizione regolabile con mollette gialle della zocchi , carburatore 15 sha lamelle monopetalo

ho messo tra cilindro e carter 3 guarnizioni ca 0,6mm di spessore

ma x metterla in moto è stradura

qualche consiglio x eliminare questo problema che sta continuando da mesi?


ringrazio in anticipo
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Vecchio 10-02-08, 20: 53   #2
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ciao a tutti

eccomi qua' dopo tanto tempo,

ho una cina aria con big bore frizione regolabile con mollette gialle della zocchi , carburatore 15 sha lamelle monopetalo

ho messo tra cilindro e carter 3 guarnizioni ca 0,6mm di spessore

ma x metterla in moto è stradura

qualche consiglio x eliminare questo problema che sta continuando da mesi?


ringrazio in anticipo
Per verificare se è la compressione che crea questi problemi (come hai scritto nel titolo) prova a togliere la candela e dargli qualche colpo... Se anche cosi l'avviamento resta dura, allora probabilmente ci deve essere qualche errore di montaggio, visto che ci deve essere una grande fonte di attrito....
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Vecchio 10-02-08, 20: 58   #3
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i paraoli li hai messi correttamente? cioe' a filo dei carter ? sul big bore hai messo le giuste guarnizioni tra base carter e cilindro e testa ?
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Vecchio 10-02-08, 21: 33   #4
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si ho messo tutto corettamente
!!
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Vecchio 10-02-08, 21: 44   #5
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ma hai toccato anke l'albero??
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Vecchio 10-02-08, 22: 14   #6
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si ne ho messo uno a spalle piene

prima di chiudere tutto il blocco ho controllato pezzo x pezzo
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Vecchio 10-02-08, 22: 20   #7
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Ma adesso mi sorge un dubbio.... Ma la mini quando gira va bene... Nel senso prende bene i giri o fa fatica
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Vecchio 10-02-08, 22: 49   #8
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la minimoto non lo ancora accesa in quanto è impossibile ha troppa compressione

ho tolto la candela e la corda gira normale senza fare fatica
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Vecchio 10-02-08, 22: 51   #9
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la minimoto non lo ancora accesa in quanto è impossibile ha troppa compressione

ho tolto la candela e la corda gira normale senza fare fatica
Allora è la compressione eccessiva... A quanto hai il rapporto di compressione
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Vecchio 10-02-08, 23: 49   #10
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Aggiungi una guarnizione tra testa e cilindro
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