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Vecchio 14-02-08, 21: 02   #21
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ciao anch io sulla mia cina aria avevo questo problema pero a fatica riuscivo ad accenderla
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Vecchio 15-02-08, 10: 19   #22
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ragazzi

oggi mi sono fatto un giro di 10 minuti

problemi:

2 delle viti che tengono il gt al carter si sono allentate , controllo e ha spanato tutta la sede del carter.( e la 2 volta che mi rovina un carter)
Andava pianissimo (ho le seguenti modifiche big bore , albero spalle piene spinotto 10 , frizione regolabile , carburatore 15 sha,lamelle monopetalo polini 0,30).
ha un casino di vibrazioni


qualche consiglio?
purtroppo anche a me stringendo una si era sfilettata, ma questo perchè il metallo cinese fa pena. La soluzione è mettere degli elicoil. Io personalmente non avendoli ho rifilettato da 8, anche se facendo così devi andare a limare un pochino le alette di raffreddamento, sennò la vite da 8 non entra...
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Vecchio 15-02-08, 18: 55   #23
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purtroppo anche a me stringendo una si era sfilettata, ma questo perchè il metallo cinese fa pena. La soluzione è mettere degli elicoil. Io personalmente non avendoli ho rifilettato da 8, anche se facendo così devi andare a limare un pochino le alette di raffreddamento, sennò la vite da 8 non entra...
provo a mettere invece delle viti a brugola i prigionieri bloccandoli con il frenafiletti.



scusami x l'ignoranza cosa è l'elicoil
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Vecchio 15-02-08, 19: 01   #24
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guarda ti posto il ink che lo spiega meglio di me... http://it.wikipedia.org/wiki/Helicoil
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Vecchio 16-02-08, 12: 21   #25
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ma nn penso sioa lo squish sec me..è l'albero ke è sbilanciato!
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Vecchio 18-02-08, 10: 34   #26
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risolto tutto con prigionieri , provata e va perfettamente

ora manca una frizione(che la mia regolabile e andata a fa.....)
se qualcuno ha una frizione da vendere mandatemi un pm è urgente
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