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Vecchio 10-02-08, 23: 50   #11
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e controlla di avere lo squish a 0,8..
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Vecchio 11-02-08, 09: 35   #12
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sei già stato fortunato a non riuscire a metterla in moto.....
controlla immediatamente lo squish che l'avrai a "zero"

quando la fai girare senza candela sei sicuro che non tocca il pistone al pms?
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 12-02-08, 18: 23   #13
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risolto il tutto , inserendo altre 2 guarnizioni di rame sulla testa!

speriamo che sia la volta buona!
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Vecchio 13-02-08, 10: 23   #14
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risolto il tutto , inserendo altre 2 guarnizioni di rame sulla testa!

speriamo che sia la volta buona!
giusto come info..dove le hai trovate le guarnizioni?
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Vecchio 13-02-08, 11: 34   #15
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me le ha fatte un amico al tornio
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Vecchio 13-02-08, 21: 00   #16
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si ma metti le guarnizioni a caso CONTROLLA LO SQUISH
CIAO
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Vecchio 14-02-08, 13: 02   #17
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ragazzi

oggi mi sono fatto un giro di 10 minuti

problemi:

2 delle viti che tengono il gt al carter si sono allentate , controllo e ha spanato tutta la sede del carter.( e la 2 volta che mi rovina un carter)
Andava pianissimo (ho le seguenti modifiche big bore , albero spalle piene spinotto 10 , frizione regolabile , carburatore 15 sha,lamelle monopetalo polini 0,30).
ha un casino di vibrazioni


qualche consiglio?
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Vecchio 14-02-08, 13: 30   #18
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devi montare il tutto come si deve e controllare sempre l'atezza squish prima di chiudere il motore
ciao
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Vecchio 14-02-08, 19: 14   #19
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devi montare il tutto come si deve e controllare sempre l'atezza squish prima di chiudere il motore
ciao

dici che lo squish era troppo basso e x la troppa compressione ha fatto sforzo sulle 2 viti?

boh ..
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Vecchio 14-02-08, 20: 11   #20
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sicuramente qualcosa non era corretto controlla bene e metti lo squish a 0,80
ciao
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