Non Parte, Che C'ha??? - Pagina 3

Wheeling#69 · 02-02-08, 09: 06

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Originariamente inviata da DesmoFrank

...............fatto questo ho messo pasta rossa al posto delle guarnizioni dei carter...e me so reso conto a fine lavoro della pressione che se forma nei carter con l'albero a spalle piene e senza guarnizione........

Se c'è un'infiltrazione di aria dai carter non ti si accenderà mai.
Smonta nuovamente il carter, tira via i due perni di centraggio e pulisci tutto dalla pasta rossa. prendi un foglio di carta abrasiva grana 1600 e mettilo su un piano regolare. Passa i due carter sulla carta, facendogli fare un paio di rotazioni, cercando di mantenere gli stessi il più possibile in piano. Questo serve a vedere se la carta lavora regolarmente su tutta la superficie. Se lavora bene, quindi noti che le superfici di appoggio della guarnizione hanno toccato la carta, rimonta il tutto con la guarnizione, se vedi che la carta non ha lavorato in qualche punto, allora passa qualche minuto a cercare di rettificare manualmente il carter passandolo sulla carta sempre in modo omogeneo.
Una domanda: quando hai montato i cuscinetti, sono entrati bene fino in battuta? Se non lo hanno fatto possono fare interferenza e non farti chiudere bene i carter. Io per pressarli bene utilizzo una tondo di ottone (per non rovinarli) e lo picchio contro i cuscinetti fino a quando sono bene a pacco.

DesmoFrank · 02-02-08, 22: 37

allora, aggiornamento sulle condizoni della mini...oggi ho rismontato x l'ennesima volta il tutto, ho tolto la pasta rossa, visto che mi dava una compressione della ******* e nn riuscivo quasi a tirare la cordicella dell'accensione...fatto questo ho rimesso le guarnizioni "originali", diciamo, e ho rimontato tutto...fatto questo ho controllato se ci potessero essere delle infiltrazioni e nn mi è sembrato... ho controllato cmq che i 2 carter combaciassero bene e lo facevano... allora ho rimontato il tutto e ho provato ad accendere... ogni tanto (ogni 30/35 strappi) da dei bevissimi segni di vita tipo "pe pe pe" ma poi si spegne subito...la scintilla arriva regolare, cioè è ben visibile, poi nn so a che intensità debba essere... ho provato anche a mettere della miscela nel cilindro ma nn cambia nulla...sarò io che sono impedito boh... domani c'è qualcuno a torricola in mattinata che mi possa dare una mano? io tempo permettendo e salute di mio padre, ce dovrei esse... grazie a tutti...e daje famola partì sta cinesina, ekkekkazzo!

s.rond · 03-02-08, 00: 45

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing

Se c'è un'infiltrazione di aria dai carter non ti si accenderà mai.
Smonta nuovamente il carter, tira via i due perni di centraggio e pulisci tutto dalla pasta rossa. prendi un foglio di carta abrasiva grana 1600 e mettilo su un piano regolare. Passa i due carter sulla carta, facendogli fare un paio di rotazioni, cercando di mantenere gli stessi il più possibile in piano. Questo serve a vedere se la carta lavora regolarmente su tutta la superficie. Se lavora bene, quindi noti che le superfici di appoggio della guarnizione hanno toccato la carta, rimonta il tutto con la guarnizione, se vedi che la carta non ha lavorato in qualche punto, allora passa qualche minuto a cercare di rettificare manualmente il carter passandolo sulla carta sempre in modo omogeneo.
Una domanda: quando hai montato i cuscinetti, sono entrati bene fino in battuta? Se non lo hanno fatto possono fare interferenza e non farti chiudere bene i carter. Io per pressarli bene utilizzo una tondo di ottone (per non rovinarli) e lo picchio contro i cuscinetti fino a quando sono bene a pacco.

no raga i cuscinetti nn vanno picchiettati..devono entrare senza sforzi nelle loro sedi riscladandole fino a 120°...

Wheeling#69 · 03-02-08, 12: 20

Hai ragione, ma a volte non entrano liberi anche scaldandoli, specie in carter con tolleranze grossolane. Quindi, per essere sicuro che sono a pacco devi fare qualcosa.
non occorre certo dare mazzate, ma picchiettando senti se sono a pacco oppure no.

DesmoFrank · 05-02-08, 16: 39

aggiurnamento:
dopo che ho tolto la pasta rossa, ho fatto combaciare bene i carter e ho rimesso le guarnizioni, ho rimontato il tutto e nn partiva ugualmente...allora ho preso cilindro e pistone originale e ho rimontato quelli...naturalmente nn è partita...allora ho tolto il volano alleggerito e ho rimesso quello originale...nn è partita...
allora vaf****ulo (scusate il francesismo) me rimane solo il carburatore dell'orto sha 16/16...mo lo smonto e ce rimonto il cinese, vedemo se mo parte...solo quello me rimane da provà, che putt**a sta mini...

s.rond · 05-02-08, 21: 45

e daje francè...mettila in moto!!!
ti do il rinforzo morale!!!

02-02-08, 22: 37	#22
DesmoFrank Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: Roma est, Tor Tre Teste Età : 36 Messaggi: 251 Minimoto: WT Race 07 Blu opaca da battaglia	allora, aggiornamento sulle condizoni della mini...oggi ho rismontato x l'ennesima volta il tutto, ho tolto la pasta rossa, visto che mi dava una compressione della ***** e nn riuscivo quasi a tirare la cordicella dell'accensione...fatto questo ho rimesso le guarnizioni "originali", diciamo, e ho rimontato tutto...fatto questo ho controllato se ci potessero essere delle infiltrazioni e nn mi è sembrato... ho controllato cmq che i 2 carter combaciassero bene e lo facevano... allora ho rimontato il tutto e ho provato ad accendere... ogni tanto (ogni 30/35 strappi) da dei bevissimi segni di vita tipo "pe pe pe" ma poi si spegne subito...la scintilla arriva regolare, cioè è ben visibile, poi nn so a che intensità debba essere... ho provato anche a mettere della miscela nel cilindro ma nn cambia nulla...sarò io che sono impedito boh... domani c'è qualcuno a torricola in mattinata che mi possa dare una mano? io tempo permettendo e salute di mio padre, ce dovrei esse... grazie a tutti...e daje famola partì sta cinesina, ekkekkazzo! __________________ Vendo Aprilia Rs 50** http://www.minimotovrforum.it/altro-riguardante-due-ruote/47314-aprilia-rs-50-del-2002-a.html "Se i miei calcoli sono esatti, quando questo aggeggio toccherà le 88 miglia orarie ne vedremo delle belle, Marty."

03-02-08, 12: 20	#24
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Hai ragione, ma a volte non entrano liberi anche scaldandoli, specie in carter con tolleranze grossolane. Quindi, per essere sicuro che sono a pacco devi fare qualcosa. non occorre certo dare mazzate, ma picchiettando senti se sono a pacco oppure no. __________________

05-02-08, 16: 39	#25
DesmoFrank Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: Roma est, Tor Tre Teste Età : 36 Messaggi: 251 Minimoto: WT Race 07 Blu opaca da battaglia	aggiurnamento: dopo che ho tolto la pasta rossa, ho fatto combaciare bene i carter e ho rimesso le guarnizioni, ho rimontato il tutto e nn partiva ugualmente...allora ho preso cilindro e pistone originale e ho rimontato quelli...naturalmente nn è partita...allora ho tolto il volano alleggerito e ho rimesso quello originale...nn è partita... allora vaf**ulo (scusate il francesismo) me rimane solo il carburatore dell'orto sha 16/16...mo lo smonto e ce rimonto il cinese, vedemo se mo parte...solo quello me rimane da provà, che putta sta mini... __________________ Vendo Aprilia Rs 50 http://www.minimotovrforum.it/altro-riguardante-due-ruote/47314-aprilia-rs-50-del-2002-a.html "Se i miei calcoli sono esatti, quando questo aggeggio toccherà le 88 miglia orarie ne vedremo delle belle, Marty."

05-02-08, 21: 45	#26
s.rond Super Biker Registrato dal: 27-11-07 ubicazione: ...Roma (Ciampino)... Età : 36 Messaggi: 1,368 Minimoto: ..D1/DM con polini 40cc 5t..	e daje francè...mettila in moto!!! ti do il rinforzo morale!!! __________________ La miglior carburazione è color nocciola!!!