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Vecchio 18-01-08, 17: 56   #1
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Ciao ragazzi volevo un informazione.Visto che a breve monterò il motore quello maggiorato con testa scomponibile, volevo sapere se era necessario lavorare anche il carter motore..
Grazie per l'attenzione
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Vecchio 18-01-08, 18: 21   #2
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non è obbligatorio, io non lo ho fatto... casomai se vorrai lavorare il big bore, lavorerai anche i carter...
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Vecchio 18-01-08, 23: 08   #3
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gli effetti si vedono, anche se di poco, ma nel complesso, modifica di qua' raccorda di la su e giu' tutti si sommano e si tira fuori qualcosa in piu'.
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-01-08, 01: 19   #4
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quindi cosa mi consigliate?
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Vecchio 19-01-08, 01: 58   #5
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-raccorda i carter al cilindro
-lucida e raccorda lo scarico al collettore della marmitta.
-Se il cilindro ha i travasi supplementari, in genere le loro altezze sono un paio di millimetri più basse di quelli principali, portale a mezzo millimetro più basse...
-smussa tutti gli angoli dei travasi soprattutto quello di scarico che è rifinito una schifezza
-lucida e se vuoi liscia la testa del pistone (io lo faccio per ridurre i residui della combustione e sembra che funzioni)
-cambia cuscinetti e paraoli
-lava molto accuratamente con benzina e compressore tutto
-rimonta e viaggia a più non posso!!!
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Vecchio 21-01-08, 21: 22   #6
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ciao una domanda stupida ma i carter dei 39 sono uguali a quelli dei 50 perche ho dei carter di un vecchio 39 e vorrei montarlo su un 50 grazie mille
raro non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-08, 22: 30   #7
Texas Tornado!
 
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Originariamente inviata da raro Visualizza il messaggio
ciao una domanda stupida ma i carter dei 39 sono uguali a quelli dei 50 perche ho dei carter di un vecchio 39 e vorrei montarlo su un 50 grazie mille
i carter son quelli... cambia il gt
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