-raccorda i carter al cilindro
-lucida e raccorda lo scarico al collettore della marmitta.
-Se il cilindro ha i travasi supplementari, in genere le loro altezze sono un paio di millimetri più basse di quelli principali, portale a mezzo millimetro più basse...
-smussa tutti gli angoli dei travasi soprattutto quello di scarico che è rifinito una schifezza
-lucida e se vuoi liscia la testa del pistone (io lo faccio per ridurre i residui della combustione e sembra che funzioni)
-cambia cuscinetti e paraoli
-lava molto accuratamente con benzina e compressore tutto
-rimonta e viaggia a più non posso!!!
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