menticora

già venduta mi dispiace!...buon natale!

scootermax

ciao anche io o una vt le gomme se le cambi non fai male poi puoi montare un cilindro testa scomponibile ed marmita de la polini 910 base albero a spalle piene frizione regolabile il carburatore lo puoi anche lasciare per iniziare e molto divertenteb

andre#12

di gomme ti consiglio le pmt t 41 modifiche su cina ad aria nn saprei proprio..........quelle cose che fai sembra che non abbiano senso sulle mini ad aria

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BiAncO

chiedo scusa a d4n1 se usurpo il suo topic, ma così evito di aprirne uno nuovo..

io ho fatto un paio di uscite a nolo con le polini 910s.. quella ad aria. insomma, ora che mi sono abituato a quelle salire sulla wt 07 sarebbe un passo indietro (tralasciando il discorso gomme).. insomma non vorrei prendere una mini per venderla due giorni dopo perchè non và una ceppa

minidindo

fatti una italiana ad aria o a liquido, ormai ti sei abituato!! una wtr in confronto e' un cesso!!!
pero risparmi qualche soldino!! soprattutto se te la fai usata!!!

BiAncO

eh.. magari.. diciamo che i soldi per una italiana sono un po' troppi per le mie finanze.. (e allora checazzo pretendi direte giustamente..)

quello che vorrei capire è se a livello di telaio un wtr regge il confronto in pista con una 910 carena (che non è certo il top tra le italiane)..
cioè, rinforzando le saldature e cambiando le gomme è una cosa guidabile quanto una italiana oppure pure qui siamo su due livelli completamente diversi?

poi che il motore non vada una ceppa questo l'ho capito ma quello non mi spaventa, con qualche accrocchio cerco di rimediare. E' che il punto di partenza è il telaio, se almeno quello qualcosa vale la rischio, altrimenti lascio stare..

JONSEREDS

Secondo me una Polini 910 carena è sempre superiore come telaio-gomme-freni ad una cinese wt-07...
Se calcoli quello che spendi fra mini cinese + gomme PMT o Vee-rubber + marmitta + cilindro + albero sp.piene + carburatore,filtro e collettore, hai raggiunto se non superato la quota per comprare una 910 ad aria usata...
Secondo me ti conviene mettere da parte il necessario e prendere subito una italiana usata, anche un modello base come la 910, se sei già abituato alle italiane con la cinese ti troverai male e per aumentare le prestazioni e la tenuta ci spenderai su tantissimo...

Tony#3

ciao e benvenuto