gabo

ciao a tutti, oggi ho aperto il pacco lamellare e con enorme stupore mi sono accorto che il travesino di cui tutti parlano in realtà è un traversone, insomma è enorme, lo taglierò di sicuro con aggiunta di monopetalo in carbonio, bene, ho inoltre contato i denti ed ho scoperto che monto un 6 z pignone e una 68 z corona, ora mi sorge una domanda, ma perchè allora il motore va fuori giri? che cosa monterò? un 7 z pignone o una corona più piccola?bo? inoltre il mio carburatore è un 13/13, mi conviene comunque portarlo a 14/14? considerate il fatto che modificherò la marmitta come nella guida. Poi smontando la ruota post ho visto che il sostegno della pinza è segnato all'interno, dunque il disco stiscia e dovrei aumentare di qualche mm il distanziale più piccolo, ma dove lo trovo, o più facilmente, di che materiale sarà? grazie a chi mi vorrà dare qualche consiglio e spero che non venga chisa la discussione. ciao

Sks28

materiale del distanziale è il solito ferraccio presente su tutte le cinesi. per tutto il resto, trovi tutto nel forum. i messaggi non vengono chiusi per sport, ma perchè esistono già altri messaggi che contengono informazioni atte a rispondere alledomende. quindi questo sarebbe da chiudere....

realvael

raga una domanda che puo sembrarvi scema ma sono un po spiazzato come levo il traversino del pacco lamellare ??? lo sego con cosa ? se lo levo con la fresa del "dremel" quella che taglia stile smerigliatrice angolare(flex) poi bisogna refinirlo in modo che non ci siano angoli taglenti ??
grazie mille

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gabo

si ok il materiale sarà ferraccio ma di ferracci ne esistono una cifra,volevo solo sapere se ne esistono di altre misure oppure devo comprare una barra lunga 2 metri per un pezzo di 1 cm, comunque prima di scrivere il post ho letto parecchio ho solo riassunto un pò di dubbi con la speranza che qualcuno che ne sa di più mi risponda in relazione alle mie specifiche domande. ciao

Sks28

va bene, risponderò alle tue domande ancora una volta...anche se ribadisco che nel forum c'è tutto.
il motore col 6/68 va fuorigiri perkè evidentemente giri in una pista ke ha il dritto decisamente lungo, puoi, come hai detto tu, scendere di corona o mettere il pignone da 7. prova prima col 7/68, se è ancora corto scendi fino al 7/66 o meno ancora.
allargare il carburatore è buono anke se hai il 13, ma a sto punto ti conviene montare un bel dell'orto sha, diametro massimo 16, o meglio ancora un phbg sempre massimo 16.
per aumentare il distanziale, ke è in semplice ferro, puoi rifarlo o meglio ancora usi delle rondelle, ke fanno la stessa cosa ma senza sbattimento.
e ora se vuoi ti cerco un bel po' di discussioni ke trattano gli argomenti da te richiesti.

allora, io ho usato una lama di seghetto da ferro, l'ho tolta dal seghetto, passata dentro e richiuso il seghetto. dopo limi le imperfezioni e 6 a posto.

gabo

grazie, molto gentile.

Sks28

prego, siamo qua...però devi sempre cercare mi raccomando

realvael

grazie del consiglio

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