A tutto gas non rende! - Pagina 2

Officina23 · 15-11-07, 17: 51

Anch'io pensavo il getto, ma so che il problema è iniziato a metà giornata dopo un paio d'ore che il motore andava "a cannone". Non credo sia un mezzo grippaggio perché faceva freddo e con il getto da 68 certo magra non era.
E' sicuramente successo qualcosa, ma stavolta proprio non saprei!

Da quello che ho visto e sentito è come se, raggiunti i giri massimi e tenendo il gas tutto aperto, venisse a mancare completamente la miscela. Ma solo al massimo dei giri, in accelerazione si può dare tutta manetta e la moto vola.

Speriamo che qualcuno abbia avuto lo stesso problema e che abbia trovato come risolverlo.

15-11-07, 18: 04

1 po anke xkè con le cina nn puoi andare + di tanto....

theracer · 15-11-07, 19: 05

cambia candela e controlla la bobina anche... potrebbe essere elettrico...

theracer · 15-11-07, 19: 06

fidati controlla l'accensione!!! capita spesso sui cross in officina...

Ste#155 · 15-11-07, 19: 56

Quote:

Originariamente inviata da meccanico

Anch'io pensavo il getto, ma so che il problema è iniziato a metà giornata dopo un paio d'ore che il motore andava "a cannone". Non credo sia un mezzo grippaggio perché faceva freddo e con il getto da 68 certo magra non era.
E' sicuramente successo qualcosa, ma stavolta proprio non saprei!

Da quello che ho visto e sentito è come se, raggiunti i giri massimi e tenendo il gas tutto aperto, venisse a mancare completamente la miscela. Ma solo al massimo dei giri, in accelerazione si può dare tutta manetta e la moto vola.

Speriamo che qualcuno abbia avuto lo stesso problema e che abbia trovato come risolverlo.

mm all'inizio l'ho pensata anche io come te.... io ho avuto un problema molto simile a questo...però la differenza era che me lo aveva sempre fatto....quindi la moto non era mai andata a cannone... il mio problema era che il filtro della benzina era stato montato al contrario dai cinesi....quindi la moto fino a metà gas era xfetta...ma a manetta era come se avesse devi vuoti enormi....

..la moto calava di giri fino quasi a spegnersi...magari se hai montato un rubinetto della benzina o un filtrino prova a darci un occhiata....x altro mi disp,ma non saprei come aiutarti

fianfian-flo · 15-11-07, 20: 16

Dai una bella controllatta al collettore del carburatore, e guarnizioni varie, a me era capitano una volta llo stesso sintomo, ed era perche' si era crepato il collettore, davi gas e saliva bnene, arrivavi a manetta e faceva vuoti vari quasi a spegnersi.

EddieB · 15-11-07, 20: 47

Quote:

Originariamente inviata da theracer

fidati controlla l'accensione!!! capita spesso sui cross in officina...

L'idea è buona , ma ho già provato a sostituire sia la bobina che la candela con quella di una minimoto funzionante.

Ho provato anche ad aggirare il problema del filtrino della benzina cambiando cannetta ed escludendolo. Ho provato anche senza rubinetto per non lasciare nulla di intentato.

Con queste prove il problema rimane.

Devo rimontare il pacco lamellare in carbonio, nell'occasione passo al "microscopio" il collettore e tutte le guarnizioni.

Grazie a tutti intanto.

gladiator · 16-11-07, 10: 46

prova a cambisre la candela con una senza la r nel codice

io ho fatto cosi

theracer · 17-11-07, 01: 00

r sta per resistenza...

raro · 17-11-07, 13: 46

hai provato ad abbassare lo spillo di una tacca

15-11-07, 17: 51	#11
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Anch'io pensavo il getto, ma so che il problema è iniziato a metà giornata dopo un paio d'ore che il motore andava "a cannone". Non credo sia un mezzo grippaggio perché faceva freddo e con il getto da 68 certo magra non era. E' sicuramente successo qualcosa, ma stavolta proprio non saprei! Da quello che ho visto e sentito è come se, raggiunti i giri massimi e tenendo il gas tutto aperto, venisse a mancare completamente la miscela. Ma solo al massimo dei giri, in accelerazione si può dare tutta manetta e la moto vola. Speriamo che qualcuno abbia avuto lo stesso problema e che abbia trovato come risolverlo. __________________ http://officina23.altervista.org

15-11-07, 19: 05	#13
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	cambia candela e controlla la bobina anche... potrebbe essere elettrico... __________________ Spostati!!!! Se non sei un cordolo!!

15-11-07, 19: 06	#14
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16-11-07, 10: 46	#18
gladiator Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora	prova a cambisre la candela con una senza la r nel codice io ho fatto cosi __________________ i miei feedback

17-11-07, 01: 00	#19
theracer Mini Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Saint Vincent AO Messaggi: 54 Minimoto: Mk2 con carter lavorati cilindro 4 travasi, testa scomponibile, anticipo, dell'orto 18 + lamelle car	r sta per resistenza... __________________ Spostati!!!! Se non sei un cordolo!!

15-11-07, 18: 04	#12
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15-11-07, 20: 16	#16
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Dai una bella controllatta al collettore del carburatore, e guarnizioni varie, a me era capitano una volta llo stesso sintomo, ed era perche' si era crepato il collettore, davi gas e saliva bnene, arrivavi a manetta e faceva vuoti vari quasi a spegnersi.

17-11-07, 13: 46	#20
raro Mini Biker Registrato dal: 09-11-07 ubicazione: grugliasco Messaggi: 18 Minimoto: cinese	hai provato ad abbassare lo spillo di una tacca