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Vecchio 01-10-07, 23: 44   #1
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Raga...... a pensarci.......xkè prepariamo le nostre cina ke tanto nn vann 1 c......lo stesso?????????
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Vecchio 02-10-07, 09: 12   #2
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per riuscire ad andare un pelo in più di Togifumi e Paperinik, ma alla fine le prendo su comunque
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Vecchio 02-10-07, 14: 17   #3
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infatti!!!!!!!
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Vecchio 02-10-07, 14: 37   #4
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Si però le altre mini originali ce le mangiamo a colazione, e se il circuito non è molto lungo ci mangiamo anche tante liquido
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Vecchio 02-10-07, 15: 55   #5
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bisogna vedere ke liquido.....
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Vecchio 02-10-07, 17: 34   #6
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si parla ovviamente di liquido cinesi con alla guida un manico di scopa
Comunque le liquido (non le 13 cv, s'intende) in accellerazione non vanno più delle nostre. poi le nostre a 10.000 10.500 giri si fermano, mentre le altre vanno. per questo dico che con piste a molte curve e poco rettilineo c'è poca differenza.
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Vecchio 03-10-07, 10: 15   #7
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Io ci metto le mani sulle mie MK2 , perchè il divertimento secondo me è più lavorarci e cercare di spuntare quel kilometro orario in più....girare in pista mi diverte si... ma la soddisfazione di vedere la mia mini accendersi dopo un pomeriggio di officina è troppo grande !!!!
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Vecchio 03-10-07, 11: 21   #8
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Quoto, la soddisfazione di aprire, smontare e rimontare è troppo grande!
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Vecchio 03-10-07, 19: 45   #9
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Quoto, la soddisfazione di aprire, smontare e rimontare è troppo grande!
non c'è cosa + bella di rifare un motore da capo e dopo a dei sacrifici,metterlo in moto e sentire il suo rugito,troppo bello,xkè con le cine ad aria stiamo sempre a esperimentare nuove cose,per farle fare quel kilometro in +,ora a me è arrivato il super cilindro,troppo bello ma devo capire come si monta quella testata ke porta due guarnizioni rotonde di rame
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Vecchio 04-10-07, 09: 04   #10
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Le devi mettere tra cilindro e cupola di compressione.
Una o 2 a seconda della compressione che vuoi.
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