Preparazione
 

Raga...... a pensarci.......xkè prepariamo le nostre cina ke tanto nn vann 1 c......lo stesso?????????

per riuscire ad andare un pelo in più di Togifumi e Paperinik, ma alla fine le prendo su comunque :mann:

infatti!!!!!!!

Si però le altre mini originali ce le mangiamo a colazione, e se il circuito non è molto lungo ci mangiamo anche tante liquido :rotfl:

bisogna vedere ke liquido.....

si parla ovviamente di liquido cinesi con alla guida un manico di scopa :rotfl:
Comunque le liquido (non le 13 cv, s'intende) in accellerazione non vanno più delle nostre. poi le nostre a 10.000 10.500 giri si fermano, mentre le altre vanno. per questo dico che con piste a molte curve e poco rettilineo c'è poca differenza.

Io ci metto le mani sulle mie MK2 , perchè il divertimento secondo me è più lavorarci e cercare di spuntare quel kilometro orario in più....girare in pista mi diverte si... ma la soddisfazione di vedere la mia mini accendersi dopo un pomeriggio di officina è troppo grande !!!!

Quoto, la soddisfazione di aprire, smontare e rimontare è troppo grande!

non c'è cosa + bella di rifare un motore da capo e dopo a dei sacrifici,metterlo in moto e sentire il suo rugito,troppo bello,xkè con le cine ad aria stiamo sempre a esperimentare nuove cose,per farle fare quel kilometro in +,ora a me è arrivato il super cilindro,troppo bello ma devo capire come si monta quella testata ke porta due guarnizioni rotonde di rame

Le devi mettere tra cilindro e cupola di compressione.
Una o 2 a seconda della compressione che vuoi.