Bilanciatura albero

Ripio · 12-09-07, 08: 51

Qualcuno di voi ha fatto bilanciare l'albero originale?
Costi?
Le vibrazioni sono diminuite ?

PigsOnTheWing · 12-09-07, 08: 55

Penso che bilanciare l'albero su una cina non serve a molto: le prestazioni di certo aumenteranno, anche se non di molto, e le vibrazione diminuiranno ma in minima parte poichè queste sono date in gran parte dai serraggi errati delle viti e dai bilanciamenti della moto stessa. Come costi comnque non penso siano molto elevati poichè è un'operazione relativamente semplice.

Ripio · 12-09-07, 14: 17

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Originariamente inviata da PigsOnTheWing

Penso che bilanciare l'albero su una cina non serve a molto: le prestazioni di certo aumenteranno, anche se non di molto,

Le prestazioni non mi interessano, su quei motori sono scarse e scarse restano, sono molto coscente dei limiti progettuali dei tosaerba

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Originariamente inviata da PigsOnTheWing

e le vibrazione diminuiranno ma in minima parte poichè queste sono date in gran parte dai serraggi errati delle viti e dai bilanciamenti della moto stessa.

Perdona ma o non capisco o non concordo.
Le vibrazioni si avvertono (e avendo anche un'italiana so quale e' la differenza) anche a moto ferma, a pignone libero senza montare la catena.
Quindi mi viene da dire che le vibrazioni sono datte da masse rotanti non bilanciate e queste possono essere: abero motore, frizione, volano.
Viti e bilanciatura della moto ancora non centrano nulla.
Per il volano ho gia' usato il tasto search e trovato vari commenti con spiegazioni su come fare a bilanciarlo.
Per la frizione do per scontato che se monti una buona frizione il problema non sussiste.
Resta appunto l'albero motore.
Perche' tu dici che diminuiscono in minima parte ?

Ste#155 · 12-09-07, 14: 23

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Originariamente inviata da Ripio

Le prestazioni non mi interessano, su quei motori sono scarse e scarse restano, sono molto coscente dei limiti progettuali dei tosaerba

Perdona ma o non capisco o non concordo.
Le vibrazioni si avvertono (e avendo anche un'italiana so quale e' la differenza) anche a moto ferma, a pignone libero senza montare la catena.
Quindi mi viene da dire che le vibrazioni sono datte da masse rotanti non bilanciate e queste possono essere: abero motore, frizione, volano.
Viti e bilanciatura della moto ancora non centrano nulla.
Per il volano ho gia' usato il tasto search e trovato vari commenti con spiegazioni su come fare a bilanciarlo.
Per la frizione do per scontato che se monti una buona frizione il problema non sussiste.
Resta appunto l'albero motore.
Perche' tu dici che diminuiscono in minima parte ?

probabilment elo dice xchè sulla grc il motore viene ancorato in un certo modo.
sulle mk è ancorato alla ca**o di cane x intenderci...c'è solo quel supportino in alto + quelle 4 viti che lo tengono fermo....e quel supportino in alto è spessissimo soggett a rotture..e se si rompe la mini vibra in modo assurdo

PigsOnTheWing · 12-09-07, 14: 23

Beh io mi riferivo alle vibrazioni in generale! Se dici che vibra anche da ferma il discorso cambia un pò. Controlla bene che i supporti non siano usurati e che le viti siano ben strette. Se continua a vibrare può essere come dici tu, e cioè che l'albero o i lvolano siano sbilanciati. Potrebbe essere però anche questione di un cuscinetto di banco rovinato.

Ripio · 12-09-07, 15: 12

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Originariamente inviata da PigsOnTheWing

Controlla bene che i supporti non siano usurati e che le viti siano ben strette.

Supporti rifatti in casa con staffe a formare triangoli

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Originariamente inviata da PigsOnTheWing

Potrebbe essere però anche questione di un cuscinetto di banco rovinato.

Non ci avevo pensato, grazie del suggerimento

Kennyroberts35 · 13-09-07, 01: 02

il 95% degli alberi a spalle piene o mezzepiene che sia ha un alto grado di "fuori asse" e non di sbilanciamento, badate bene perchè è una cosa assai diversa!

Se c'è fuori asse l'albero non gira paro nella sede dei cuscinetti e allora vibra scuotendo tutta la moto...bisogna farlo raddrizzare da un buon meccanico e il costo si aggira sui 10-15 euro max

Tutti quelli che ho fatto fare io all'inizio erano tutti fuori asse. Sti cinesi ste cose devono ancora impararle...

Ripio · 13-09-07, 08: 09

Grazie Kenny !!!

orfeo85 · 17-09-07, 21: 05

Oltre al fuori asse, montando un'albero a spalle piene in parte le vibrazioni dovute all'albero motore originale dovrebbero sparire, in quanto quello pieno è più "bilanciato"...
Sbaglio??? Chi l'ha montato ha notato differenze???

CIAO!

angi79 · 18-09-07, 16: 58

In pratica come avviene il bilanciamento?

12-09-07, 08: 55	#2
PigsOnTheWing Mini Biker Registrato dal: 05-09-07 ubicazione: Gemona del Fr. Età : 41 Messaggi: 208 Minimoto: GRC RR 40cc	Penso che bilanciare l'albero su una cina non serve a molto: le prestazioni di certo aumenteranno, anche se non di molto, e le vibrazione diminuiranno ma in minima parte poichè queste sono date in gran parte dai serraggi errati delle viti e dai bilanciamenti della moto stessa. Come costi comnque non penso siano molto elevati poichè è un'operazione relativamente semplice. __________________ "L'importante è frenare un secondo dopo gli altri e accellerare un secondo prima di tutti" - Stig Blonmqvist Le mie passioni: G²PS - I miei rally

12-09-07, 14: 23	#5
PigsOnTheWing Mini Biker Registrato dal: 05-09-07 ubicazione: Gemona del Fr. Età : 41 Messaggi: 208 Minimoto: GRC RR 40cc	Beh io mi riferivo alle vibrazioni in generale! Se dici che vibra anche da ferma il discorso cambia un pò. Controlla bene che i supporti non siano usurati e che le viti siano ben strette. Se continua a vibrare può essere come dici tu, e cioè che l'albero o i lvolano siano sbilanciati. Potrebbe essere però anche questione di un cuscinetto di banco rovinato. __________________ "L'importante è frenare un secondo dopo gli altri e accellerare un secondo prima di tutti" - Stig Blonmqvist Le mie passioni: G²PS - I miei rally

13-09-07, 01: 02	#7
Kennyroberts35 Super Biker Registrato dal: 24-03-06 ubicazione: Prov. Roma Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter	il 95% degli alberi a spalle piene o mezzepiene che sia ha un alto grado di "fuori asse" e non di sbilanciamento, badate bene perchè è una cosa assai diversa! Se c'è fuori asse l'albero non gira paro nella sede dei cuscinetti e allora vibra scuotendo tutta la moto...bisogna farlo raddrizzare da un buon meccanico e il costo si aggira sui 10-15 euro max Tutti quelli che ho fatto fare io all'inizio erano tutti fuori asse. Sti cinesi ste cose devono ancora impararle... __________________ In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!! Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/36340-kawasaki-vs-yamaha-2-minisuperbike.html

12-09-07, 08: 51	#1
Ripio Mini Biker Registrato dal: 05-02-07 ubicazione: Italia Messaggi: 76 Minimoto: GRC Mix	Bilanciatura albero Qualcuno di voi ha fatto bilanciare l'albero originale? Costi? Le vibrazioni sono diminuite ?

13-09-07, 08: 09	#8
Ripio Mini Biker Registrato dal: 05-02-07 ubicazione: Italia Messaggi: 76 Minimoto: GRC Mix	Grazie Kenny !!!

17-09-07, 21: 05	#9
orfeo85 Mini Biker Registrato dal: 07-08-07 ubicazione: Roma Messaggi: 87 Minimoto: Minicross Dirt V1.1	Oltre al fuori asse, montando un'albero a spalle piene in parte le vibrazioni dovute all'albero motore originale dovrebbero sparire, in quanto quello pieno è più "bilanciato"... Sbaglio??? Chi l'ha montato ha notato differenze??? CIAO!

18-09-07, 16: 58	#10
angi79 Mini Biker Registrato dal: 16-08-07 ubicazione: Provincia di Livorno Messaggi: 125 Minimoto: Cinese	In pratica come avviene il bilanciamento?