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Vecchio 20-07-07, 10: 04   #21
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mi serve..
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Vecchio 20-07-07, 15: 08   #22
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OT a cosworth ma chi ha vinto te o la viper.....cmq me so sembrate fermine tutte e due in partenza(ce mettevi un bel gsx-r 1000 ve staccava la vernice a tutt'e due)......
ho vinto io!!!
troppo facile con un gsx!!
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Vecchio 20-07-07, 15: 22   #23
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ho vinto io!!!
troppo facile con un gsx!!
bravo!!! ma i 400m e 1000m in quanto li fa? e di motore dimmi qualcosa....SCUSATE L'OT
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Vecchio 20-07-07, 15: 40   #24
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bravo!!! ma i 400m e 1000m in quanto li fa? e di motore dimmi qualcosa....SCUSATE L'OT
quelli erano i 200 e li ho fatti in 8.2 secondi

motore:
pistoni stampati C.P.S. compressione 7.85 a 1
turbina Garret modificata nelle giranti
guarnizione testa rinforzata con anelli separati
4 iniettori maggiorati (audi RS4)
testa lavorata
pompa benzina maggiorata
regolatore pressione benzina
albero camme riprofilato
alleggerimento volano e bilanciatura albero
centralina ST. 098 Sauro Team (Forlì) e mappatura con gestione 2 livelli di pressione
frizione in rame rinforzata senza parastrappi
scarico completo Inox
dischi freni anteriori Brembo da 313 mm. e pinze Brembo in lega leggera
ammortizzatori anteriori e posteriori Bilstein a ghiera regolabili – molle strette e helper Eibach
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Vecchio 20-07-07, 16: 16   #25
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a cv come sta messa??? e a quanto lo tieni il turbo di pressione>?
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Vecchio 20-07-07, 17: 13   #26
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..bella la fordina pero qua si parlava del mio urgente bisogno di filtro per sha...
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Vecchio 20-07-07, 17: 16   #27
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http://cgi.ebay.it/mini-moto-minimot...QQcmdZViewItem

questo ti va bene? se no vai al negozio e te ne compri uno....qual'è il problema???
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Vecchio 20-07-07, 18: 30   #28
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a cv come sta messa??? e a quanto lo tieni il turbo di pressione>?
sui 350 cv il turbo sta 1.6 di picco 1.4 stabile
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Vecchio 21-07-07, 18: 36   #29
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troppi OT...non va bene...chiudo
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