02-02-06, 18: 51
|
#11 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Prego figurati!!
 Il big bore rispetto a quello originale è maggiore di cilindrata vero? Allora se aumenta la cilindrata di solito bisogna ingrassare la carburazione di qualche punto. |
|
|
02-02-06, 19: 15
|
#12 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 10-11-05
ubicazione: Rimini Beach
Età : 47
Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2
|
ho fatto una fotina
 http://www.images-hosting.com/show.p...5-IMG_0018.jpg alla candela dopo un bel giretto e una piccola tiratina ma breve breve  assomiglia alla n°19 della guida che hai postato tu lorey ( http://www.dansmc.com/spark_plugs/sp...s_catalog.html ) in foto non rende tantissimo ma ci assomiglia parecchio  direi che và benino o no? vi metto anche le fotine della marmittozza modificata  http://www.images-hosting.com/show.p...0-IMG_0001.jpg e del big-bore appena montato  http://www.images-hosting.com/show.p...4-IMG_0002.jpg porcamiseria se si sente la differenza di cilindrata.....non pensavo così tanto e poi ho il carburatore originale...... come vi sembra? 
__________________
   |
|
|
|
02-02-06, 21: 32
|
#13 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
un bel lavoro, ma secondo me ti conviene mettere 1 bel 15, magari phbg, almeno 6 tranquillo...cmq tra marma e big bore mi sa ke con la configurazione originale 6 magro
|
|
|
|
|
02-02-06, 21: 36
|
#14 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Con quel motore, è un peccato non metterci un bel phbg 15!!
Complimenti bel lavoro! |
|
|
|
03-02-06, 08: 26
|
#15 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 10-11-05
ubicazione: Rimini Beach
Età : 47
Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2
|
Quote:
il collettore se lo trovo in alluminio da adattare a pochi euro ok altrimenti lo faccio fare in acciaio che dite sha o phbg che differenza di prezzo hanno?
__________________
|
|
|
|
|
|
03-02-06, 10: 06
|
#16 |
|
Mini Biker
 Registrato dal: 06-12-05
ubicazione: Imola
Età : 42
Messaggi: 133
|
confermo anche io metti il 15! io lo monto con quello stesso motore!
PS: quel big bore è un 49 cc, il fatto è che è costruito decentemente... |
|
|
|
|
03-02-06, 10: 23
|
#17 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 10-11-05
ubicazione: Rimini Beach
Età : 47
Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2
|
Quote:
__________________
|
|
|
|
|
|
03-02-06, 14: 45
|
#18 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 13-12-05
ubicazione: Verona e dintorni
Età : 40
Messaggi: 192 Minimoto: mk3 che supera le blata originali
|
un sha 16 è il migliore con rapporto qualità /prezzo
il carburatore sha ha un solo getto di max per la carburazione e il circuito del minimo è indipendente dal getto, nn ha spillo conico da regolare ma la ghigliottina è a valvola piatta. un phbg o phbn hanno invece una serie di getti dedicati per effettuare pluriregolazioni su starter-minimo-diffusore-spillo-massimo-diversi tipi di ghigliottine e varie grammature di galleggianti. direi proprio che su una mini cinese l'sha basta e avanza, tra l'altro è quello che usano nelle gare ufficiali della FMI.......più di così..... PS anche io ho un 16sha con il riduttore per filtro cono tipo quello di gmmoto che costa 4 euri e ci metti il filtro che vuoi di tipo conico e sopratutto nn cinese
__________________
\"Vivo la mia vita ad un quarto di miglio alla volta\"
|
|
|
|
|
03-02-06, 14: 48
|
#19 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 10-11-05
ubicazione: Rimini Beach
Età : 47
Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2
|
io ero orientato sull'sha proprio x la facilità di carburazioe oggi pom vedo di rimediarne 1
coloro che l'hanno montato che filtro e che getto han messo? grazie
__________________
|
|
|
|
|
03-02-06, 17: 52
|
#20 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 06-12-05
ubicazione: Imola
Età : 42
Messaggi: 133
|
direi che suzuki ha ragione in quanto piu esperto! io ho il 15 phgb perche l'ho trovato da uno che conosco a pochissimo e mi trovo bene
|
|
|
|
 |
|
|
