22-10-05, 13: 55
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#11 | |
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Visitatore
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22-10-05, 14: 27
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#12 |
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Visitatore
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e? strano pero? che il modello ad acqua costi come quello ad aria su questo sito
Qual'e? il migliore?Attendo con ansia le prove che confrontano questi due modelli... |
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22-10-05, 20: 18
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#13 | |
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Visitatore
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 il modello ad acqua ad essere abbondanti saran 4cv, quello a liquido sono 8cv... fai te. |
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23-10-05, 11: 15
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#14 | |
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Visitatore
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Infatti come immaginavo
 La domanda era,piu? che altro,vista la differenza di prestazioni...perche? le fanno pagare gli stessi soldi? Qualsiasi persona prenderebbe il modello migliore a parita?di prezzo  C?e? da dire pero? che dichiarano che le moto hanno la stessa potenza indipendentemente dal tipo di raffreddamento  p.s. Quote:
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23-10-05, 18: 30
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#15 |
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Visitatore
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si aria.
il perch? del medesimo costo non ? dato a sapersi... bisognerebbe capire che hanno in mente i venditori per capire qualcosa... |
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26-10-05, 10: 11
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#16 |
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Visitatore
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@PIRATA : allora come sono andate le prove?
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27-10-05, 10: 49
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#17 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: Pisa, Italy
Età : 47
Messaggi: 166
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Quote:
 Allora... la C1 ad aria va molto bene!! Gira veloce ed ? pronta cme la sorella a liquido. Il carter ? il solito della versione a liquido, quindi con l'alloggiamento per la pompla dell'acqua e relativi meccaniscmi, cosa non da poco se si pensa che questo ci da la possibilit? di trasformarla in un secondo momento in una a liquido. Il telaio sembra proprio fatto meglio, ed ? molto rinforzato dietro sull'asse posteriore, cosa che non si percepisce dalle foto sul sito (link disponibile in qualche post mio pi? indietro). Per il resto ? esattamente la C1 a liquido. Forse l'unica pecca potrebbe essere il raffreddamento e magari soffrir? un po? di pi? d?estate, ma non preoccuperei tanto perch? in America questo modello ? il pi? venduto di tutti, e non credo che gli americani siano cos? stupidi da comprare migliaia di mini che poi fanno schifo... Il giudizio generale che ne ? venuto fuori dai test espresso non solo da me ma anche da quelli con la C1 che l'hanno vista, prova a e smontata, ? che al momento conviene troppo prendere questa versione perch? ha bisogno di molta meno manutenzione per potersi divertire, mentre se uno vuole prendere una mini cinese buona come base per metterci le mani e trasformarla, la versione a liquido ? pi? indicata per motivi ovvi legati legati al raffreddamento.
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27-10-05, 11: 35
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#18 |
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Visitatore
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america? C1 aria?
ma che stai a d?? in america usano solo ed esclusivamente lucky7... guarda i pi? grandi rivenditori alien motor e pocketbikesunlimited producono ricambi per i modelli ad aria solo per lucky7, ed esiste un apposito campionato per questi modelli.... guarda qua: http://www.xpbikes.com/a701.php e http://www.pocketbikesunlimited.com/POCKETBIKES.html |
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27-10-05, 11: 55
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#19 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 07-09-05
ubicazione: Milan dè Milan
Messaggi: 671 Minimoto: DM 40 cc
5 Travasi Polini 316/A
RED SCORPION
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Due semplici domande:
-ma di che rivenditore parlate per le repliche blata??? -se ? questo http://pocketbikepassion.com/bike/ mi sembra che preveda solo il ritiro in sede. Come faccio??????????????????
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27-10-05, 12: 23
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#20 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 26-10-05
ubicazione: Catania
Messaggi: 32
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guardate il cilindro, stupefacente, non ha niente a ke vedere con le altre. ha dei veri e propri travasi, e cosa pi? importante uno scarico sdoppiato dal traversino di scarico. veramente un bel motore, ora non vorrei dire dati affrettati, 12cv sono dubbioso, ma a 10 ci arriva di sicuro con una buona alimentazione
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2TeMpI4eVeR
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