lavorazione collettore aspirazione - Pagina 2

Longo#100 · 25-06-07, 00: 43

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Originariamente inviata da giocross

se lo svaso aumenta la sezione diminuisce la velocità ed aumenta la pressione....(effetto venturi), se lo svaso diminuisce la sezione si avrà l'effetto contrario

no aspetta scusa non riesco a capire questa cosa, come è possibile che diminuendo la velocità di un fluido ne aumenti la pressione??se ho capito bene questo svaso è ellittico, e non diciamo a forma di ugello che parte stretto e finisce largo giusto?
mi pare strana questa cosa, io ho sempre fatto il collettore e l'inserto nel pacco lamellare della stessa grandezza del carburatore. più largo è secondo me e meno pressione hai e anche meno velocità. fai un esempio pratico, il carburatore ha un diametro prestabilito, quindi più di tot non può passare, se tu fai passere un fluido da un tubo più piccolo a uno più grande diminuisce la pressione di sicuro!
comunque giocross se mi spieghi bene questa cosa te ne sarei grato! intanto tiro fuori il mio libro di fisica tecnica, più che altro perchè ho un esame venerdì eheheh non vorrei sbagliare stè cose altrimenti sbaglio a fare gli ugelli del motore ehehe!

mipmap · 25-06-07, 00: 49

La cosa importante e' che sia ben raccordato con l'entrata del pacco lamellare, quindi che finisca quadrato.
Hai usato uno stucco epossidico dicevi e quanto costa? si attacca bene all'alluminio?
Ciao!

gpracing29 · 25-06-07, 07: 58

E' uno stucco bicomponente, adatto per metalli (tipo sintofer).

exhaust89 · 25-06-07, 10: 06

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Originariamente inviata da Il Longo

no aspetta scusa non riesco a capire questa cosa, come è possibile che diminuendo la velocità di un fluido ne aumenti la pressione??se ho capito bene questo svaso è ellittico, e non diciamo a forma di ugello che parte stretto e finisce largo giusto?
mi pare strana questa cosa, io ho sempre fatto il collettore e l'inserto nel pacco lamellare della stessa grandezza del carburatore. più largo è secondo me e meno pressione hai e anche meno velocità. fai un esempio pratico, il carburatore ha un diametro prestabilito, quindi più di tot non può passare, se tu fai passere un fluido da un tubo più piccolo a uno più grande diminuisce la pressione di sicuro!
comunque giocross se mi spieghi bene questa cosa te ne sarei grato! intanto tiro fuori il mio libro di fisica tecnica, più che altro perchè ho un esame venerdì eheheh non vorrei sbagliare stè cose altrimenti sbaglio a fare gli ugelli del motore ehehe!

certo! giocross sbaglia. la pressione è forza/superficie....se tu elimini lo svaso facendo un condotto dritto aumenti la pressione in quanto diminuisci la superficie attraverso la quale passa il fluido.

**davlight** · 25-06-07, 10: 07

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Originariamente inviata da Il Longo

no aspetta scusa non riesco a capire questa cosa, come è possibile che diminuendo la velocità di un fluido ne aumenti la pressione??se ho capito bene questo svaso è ellittico, e non diciamo a forma di ugello che parte stretto e finisce largo giusto?
mi pare strana questa cosa, io ho sempre fatto il collettore e l'inserto nel pacco lamellare della stessa grandezza del carburatore. più largo è secondo me e meno pressione hai e anche meno velocità. fai un esempio pratico, il carburatore ha un diametro prestabilito, quindi più di tot non può passare, se tu fai passere un fluido da un tubo più piccolo a uno più grande diminuisce la pressione di sicuro!
comunque giocross se mi spieghi bene questa cosa te ne sarei grato! intanto tiro fuori il mio libro di fisica tecnica, più che altro perchè ho un esame venerdì eheheh non vorrei sbagliare stè cose altrimenti sbaglio a fare gli ugelli del motore ehehe!

e allora cerca sul libro di fisica tecnica il teorema di Bernoulli... in modo MOLTO semplificato ti fa capire che se aumenti la velocità diminuisce la pressione e viceversa. O magari sul libro di fisica tecnica lo trovi nella parte del bilancio di energia... ma altro nn è che il teorema di Bernoulli (è quello che dice: 1/2 rho v^2 + p +rho g h + .... = costante). Ciao!

**davlight** · 25-06-07, 10: 10

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Originariamente inviata da exhaust89

certo! giocross sbaglia. la pressione è forza/superficie....se tu elimini lo svaso facendo un condotto dritto aumenti la pressione in quanto diminuisci la superficie attraverso la quale passa il fluido.

no ragazzi, se tu fai aumentare la sezione, la velocità diminuisce e quindi aumenta la pressione. non è un concetto intuitivo ma è così.

exhaust89 · 25-06-07, 10: 33

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Originariamente inviata da davlight

no ragazzi, se tu fai aumentare la sezione, la velocità diminuisce e quindi aumenta la pressione. non è un concetto intuitivo ma è così.

se tu fai aumentare la sezione la pressione diminuisceeeee! sono sicuro al 100%
è la portata che aumenta ma questo è un altro discorso

**davlight** · 25-06-07, 10: 42

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Originariamente inviata da exhaust89

se tu fai aumentare la sezione la pressione diminuisceeeee! sono sicuro al 100%
è la portata che aumenta ma questo è un altro discorso

se tu aumenti la sezione per il principio di conservazione della massa la velocità del fluido diminuisce e quindi aumenta la pressione. Se non ne sei ancora convinto eccoti una spiegazione, con tanto di dimostrazione (semplificata) http://it.wikipedia.org/wiki/Teorema_di_Bernoulli
e anche qua... ancora meglio http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_Venturi

Fulviux · 25-06-07, 10: 45

http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_Venturi

exhaust89 · 25-06-07, 12: 38

si ho visto...ma allora come spieghi che la pressione è forza/superficie?
secondo questa legge diminuendo la superficie aumenta la pressione
secondo invece la legge che hai detto tu aumentando la sezione(e di conseguenza la superficie) aumenta la pressione...nn vedi che è un controsenso?

25-06-07, 10: 45	#19
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_Venturi __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------

25-06-07, 12: 38	#20
exhaust89 Mini Biker Registrato dal: 23-05-07 ubicazione: roma Età : 36 Messaggi: 239 Minimoto: 1 mk4 e 2 mk5 ibride	si ho visto...ma allora come spieghi che la pressione è forza/superficie? secondo questa legge diminuendo la superficie aumenta la pressione secondo invece la legge che hai detto tu aumentando la sezione(e di conseguenza la superficie) aumenta la pressione...nn vedi che è un controsenso? __________________

25-06-07, 00: 49	#12
mipmap Mini Biker Registrato dal: 03-06-07 ubicazione: milano (solaro) e trento Età : 48 Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella	La cosa importante e' che sia ben raccordato con l'entrata del pacco lamellare, quindi che finisca quadrato. Hai usato uno stucco epossidico dicevi e quanto costa? si attacca bene all'alluminio? Ciao!

25-06-07, 07: 58	#13
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	E' uno stucco bicomponente, adatto per metalli (tipo sintofer).