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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 01-06-07
ubicazione: Firenze
Messaggi: 267 Minimoto: DM Midi Racing BZM 11,5 CV
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Ciao,ho finito ora il rodaggio.Ho uno stradone bello isolato e dritto.
Inizio a tirare la moto e dopo poco che inizia a prendere mi fa dei vuoti. ![]() Cosa puo essere?
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-06-07
ubicazione: milano (solaro) e trento
Età : 48
Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella
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Controlla il carburatore, noi ne abbiamo 4, cina ad aria, io e i miei amici, nessuno si e' salvato...
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 01-06-07
ubicazione: Firenze
Messaggi: 267 Minimoto: DM Midi Racing BZM 11,5 CV
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Ma i carburatori sono i soliti dei motorino o ci sono specifici x le minimoto?
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-06-07
ubicazione: milano (solaro) e trento
Età : 48
Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella
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Quasi sicuramente prendendo qualche leggera sconnessione il galleggiante del carbu balla e lo spilletto va a incastrarsi nn facendo arrivare benzina, poi alla prossima buca si sblocca e rifunziona.... e ti fa i vuoti come dici.
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#5 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-06-07
ubicazione: milano (solaro) e trento
Età : 48
Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella
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Quote:
Se hai un carbu gia' a casa del motorino potresti cercare di adattarlo, a me erano rimasti solo un 12 dello zip, un 24 e un 30... mi sono comprato un 19... pero' costicchia originale dell'orto, se nn vuoi perdere troppo tempo a carburarlo ti conviene prendere un sha 15/15 dell'orto e trovi facilmente anche il collettore. Io non ho avuto pazienza di provare a sistemare il carbu cina, magari aprendolo e pulendolo si sistema nn so. il problema e' nella vaschetta, controlla lo spillo che regola il flusso, che scorra bene e che il meccanismo che sta sopra il galleggiante si muova bene, magari lucida la vaschetta per evitare incastramenti. Occhio a non perdere il pernetto che tiene lo spillo e la leva che sta sul galleggiante. Un altro problema e' anche la stabilita' del minimo con quei carburatori, non si riesce ad avere il minimo di un 2 tempi normale cioe' il classico "pom pom popom pom"... in realta' ho l'impressione che "aspira aria" da parti tipo il cappuccio dove entra il filo e/o altre, ha la valvola in plastica.... Ciao, dicci se riesci a sistemarlo. |
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 01-06-07
ubicazione: Firenze
Messaggi: 267 Minimoto: DM Midi Racing BZM 11,5 CV
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Io credo che il problema sia nel serbatoio xke aspirando la benza e avendo un minuscolo foro x l'aria si crea una spacie di vuoto che non fa arrivare benza al carburatore.
CHE NE DITE?
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-05-07
ubicazione: Arcore (Mi)
Età : 35
Messaggi: 982 Minimoto: Dm o Grc?
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Nn credo che sia il serbatoio, nella maggior parte dei casi è il carburatore
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-01-07
ubicazione: ...
Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE
GSX-R 750 K6
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Rubientto controllato ?
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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veramente è l'esatto contrario, se non ci fosse quel forellino sul tappo dle serbatoio andrebbe a crearsi il vuoto e non uscirebbe benzina....cmq il quel caso metteresti in moto la mini e ti si spegnerebbe dopo qualche secondo..anche al minimo....
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#10 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Roma
Età : 33
Messaggi: 154 Minimoto: Minimotard cinese aria
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conrolla carbu scartavetra i lati e riprova
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