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Vecchio 10-06-07, 21: 06   #1
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ragazzi mi serve una mano su come tarare la frizzione due masse regolabile!!!
per avere un rapporto standar cioè ripresa normale? quali sono le misure per le molle?
è molto inpotante a quanto martedi vado a girare!!!
il rodaggio quanto tempo ci vuole?
grazzie
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Vecchio 10-06-07, 21: 22   #2
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c e una guida del nonnovinci che e stupenda!!
ti spiega tutto su frizione cinesi,2 e 3 masse regolabili.
per quanto ne so io per il rodaggio la frizione la devi far attaccare a bassi regimi e fare un po di giri.poi apri e controlli lo stato.poi gradfualmente avvita i dadi delle molle(ma poco alla volta,mezzo giro forse e troppo))e riprovi a girare un po....per la mini ad aria penso che sui 5000 e buono che attacca(poi vedi tu secondo le tue esigenze)
non farla attaccare subito ad alti regimi che se no poi te ne accorgi da solo

bruciaaaa

cmq guarda nelle guide e una bella lezione di nonnovinci
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Vecchio 12-06-07, 11: 51   #3
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raga a quanto ho capito dalla guida mi serve per forza un conta giri!!!!
cmq il negoziante che me la venduta mi a detto che per il rodaggio devo allentare le molle al massimo farla scaldare e imcominciare a stringere!!!
per nme la fondo voi che dite?
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Vecchio 12-06-07, 12: 25   #4
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allentare le molle al massimo nn mi sembra un idea troppo furba.........
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Vecchio 17-06-07, 22: 15   #5
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ragazzi ho montato la frizione però ho 2 problemi il primo è che mnto una campana autoventilata come quella pbp e mi tocca sui lati!!!
il secondo è che la mini a una cifra di vibrazioni!!! ha che sono dovute?
help rispondetemi
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Vecchio 17-06-07, 22: 22   #6
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io avevo molle gialle troppo morbide,ho cambiato subito con molle rosse...la faccio attaccare a 8800 giri,a volte un po dopo.
x regolarla gira 2 facce del dado alla volta, non di più.
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Vecchio 18-06-07, 11: 07   #7
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x regolare la frizia con molle gialle devo stringere i 2 dadi di 2-3 giri completi?
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Vecchio 18-06-07, 17: 51   #8
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ragazzi ho montato la frizione però ho 2 problemi il primo è che mnto una campana autoventilata come quella pbp e mi tocca sui lati!!!
il secondo è che la mini a una cifra di vibrazioni!!! ha che sono dovute?
help rispondetemi
cioè quando la frizione nn è in movimento sfrega sulla campana?? e quando si allarga cs succede??
le vibrazioni potrebbero essere una conseguenza di tutto ciò
spero d nn aver detto cazzate
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Vecchio 19-06-07, 11: 11   #9
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cioè quando la frizione nn è in movimento sfrega sulla campana?? e quando si allarga cs succede??
le vibrazioni potrebbero essere una conseguenza di tutto ciò
spero d nn aver detto cazzate
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si in pratica tocca legermente semba che ho una mini ducati dal rumore metalico
che mi consigliate di provare per evitare il contatto?
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Vecchio 19-06-07, 11: 48   #10
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potresti provare cn una campana maggiorata.....
nn so x le mii ma x gli scooter si fa così solitamente.....
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