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Vecchio 27-05-07, 19: 29   #21
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alla fine se devi lavorare un cilindro è meglio che sia con la testa staccata dal cilindro...
metti che la devi pulire?
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Mkappa3 in fase di preparazione estetica..,non è vero!è di nuovo smontata..
http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/30238-mk3-work-progress.html
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Vecchio 27-05-07, 23: 48   #22
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predefinito giusto

fianfian grazie...hai confermato quello che pensavo..cmq secondo me il fatto che è scomponibile per maggiore facilità nella pulitura è una fesseria....anche i cilindri con testata normale si possono pulire...
minimotando non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-07, 00: 50   #23
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80% dei motori 2 tempi ha la testa a parte dal cilindro...
1-si riscono a modificare alcuni parametri per la resa del motore
2-sicuramente è più comodo per la lavorazione e la pulizia...
so di alcune persone che hanno eliminato la testa del motore originale e hanno montato quella del bbore e hanno avuto un notevole aumento di prestazioni..
appena riesco ad avere info più dettagliate le posto...
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Mkappa3 in fase di preparazione estetica..,non è vero!è di nuovo smontata..
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MikyPower non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-07, 01: 48   #24
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predefinito la

la mia domanda era che differenza c'è tra una testaat scomponibile e una testata separata al cilindro
minimotando non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-07, 07: 34   #25
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ti posso dire che la cilindrata è uguale tra il cilindro originale da 44 mm e il bb -.
quello di avotecnica e preparato bene ed è sicuramente meglio di un bb normale con l'unghiata ridicola e fatta con una punta da trapano .
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-07, 09: 36   #26
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limatutto
mi puoi gentilmente far vedere la foto di questo cilindro? cmq grazie per la risp
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