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Vecchio 22-05-07, 23: 39   #41
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[QUOTE=vitto1992;392283]andate tranquilli alleggeritelo pure il volano guadagnate in ripresa e il motore si raffredda lo stesso:si

concordo con vitto anke io l'ho fatto e va piu che bene direi
__________________
dovrebbe vedersi la mia minimoto se nn si vede bè ditelo ragazzi
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Vecchio 23-05-07, 01: 06   #42
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a questo punto perchè non toglierlo?scherzo...
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Mkappa3 in fase di preparazione estetica..,non è vero!è di nuovo smontata..
http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/30238-mk3-work-progress.html
http://s1.metaldamage.it/c.php?uid=134491
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Vecchio 23-05-07, 02: 00   #43
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predefinito avevo

avevo sbagiato...come dice l'amico...se il telaio ha forza centrifuga mentre corriamo allora la fisica è un'opinione....cmq a me va benissimo...fate voi...non mi posso mettere a pregarvi per farvi fare questa modifica...ormai la discussione è chiara: se si toglie una paletta si e una no del VOLANO si acquistano più GIRI.quindi se volete più giri alleggerite...per togliere le palette vi serve una pinza o una tenaglia, un dremel e un paio di punte in pietra.ciao
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Vecchio 23-05-07, 02: 27   #44
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l'amico fritz?
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Mkappa3 in fase di preparazione estetica..,non è vero!è di nuovo smontata..
http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30238
http://s1.metaldamage.it/c.php?uid=134491
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Vecchio 23-05-07, 09: 40   #45
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avevo sbagiato...come dice l'amico...se il telaio ha forza centrifuga mentre corriamo allora la fisica è un'opinione....cmq a me va benissimo...fate voi...non mi posso mettere a pregarvi per farvi fare questa modifica...ormai la discussione è chiara: se si toglie una paletta si e una no del VOLANO si acquistano più GIRI.quindi se volete più giri alleggerite...per togliere le palette vi serve una pinza o una tenaglia, un dremel e un paio di punte in pietra.ciao
e se invece volevo anche asportare un po di materilae tra le palette? dove sono situati i magneti? che non vorrei fare danni
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-07, 13: 57   #46
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non importa dove sono i magneti...ascolta togli una paletta si e una no, con il dremel o con il trapano punta in pietra o qualche altre punta che può permetterti di asportare materiale, scendi a paro la parte delle lamelle che hai tagliato, a paro con il piattello del volano...e se vuoi fai un archètto tra una lamella e l'altra fino ad arrivare massimo alla circonferenza dove ci sono le gambette della bobina...non scendere di più perchè sennò rovini la strada sulla quale scorrono le gambette della bobina che non toccano sul volano ma sono ad una distanza piccolissima...cpt? non so se sono stato molto chiaro...ma se vuoi dai un'okkiata in giro e ti rendi conto perchè i volani così lavorati...si trovano....
ciao ciao facci sapere e casomai posta foto del lavoro...
minimotando non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-07, 10: 18   #47
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come avete fatto a togliere il volano???.....io non ho un estrattore....
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Vecchio 12-10-07, 21: 22   #48
dr.jekyll
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per togliere il volano ci sono 2 fori filettati metti le viti e con calma fallo uscire dall'albero poi lascia 3 alette
fai 1 si 5 togli
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Vecchio 12-10-07, 21: 51   #49
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per togliere il volano ci sono 2 fori filettati metti le viti e con calma fallo uscire dall'albero poi lascia 3 alette
fai 1 si 5 togli
Solo 3 ma bastano al raffreddamento? E miglioramenti?
mauryxxx76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-07, 00: 03   #50
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Originariamente inviata da mauryxxx76 Visualizza il messaggio
Solo 3 ma bastano al raffreddamento? E miglioramenti?
mah guarda, tra togliere 1 aletta si e una no e toglierne 5 si e una no risparmi alal grande 15 grammi...io ne ho tolta una si e una no...
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
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