06-05-07, 14: 21
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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messa in moto
ciao ragazzi,possiedo una mini mk5 da pochi giorni, io e il mio amico ce l'abbiamo uguale, ancora tutta originale....
e mi chiedevo come mai ogni volta che dobbiamo metterla in moto x la prima volta ci mettiamo minimo 5 minuti, poi quando siamo praticamente sfiniti dal tirare la cordicella della messa in moto la moto va in moto.....questo solo x la prima volta della giornata ke la mettimao in moto...poi una volta messa in moto và subito al primo-secondo tentativo...perchè? succede anche a voi così? |
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06-05-07, 14: 24
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-01-07
ubicazione: ...
Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE
GSX-R 750 K6
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La carburazione non e' proprio ottimale.
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06-05-07, 15: 07
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#3 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 23-11-06
ubicazione: genova
Età : 47
Messaggi: 179 Minimoto: c1
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cambia subito il carbu cinese,e' sempre lui a dare i primi problemi...
metti un bel dell'orto e passa la paura
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06-05-07, 15: 49
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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si..ma vorrei correre un cmapioanto in cui la moto deve essere tutta originale...tranne filtro e frizione....
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07-05-07, 21: 54
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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montando una candela ngk potrebbe andare meglio?
perchè la mia idea era di montare una bm7a...ma essendo un "grado 7" è più fredda, e quindi dovrebbe avere ancora più problemi all'avviamento....quasi quasi domani compro un bm6a e la provo....bm6a dovrebbe essere xfetta essendo dello stesso grado temrico dell'originale...solo che in vece di essere cinese è ngk 
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08-05-07, 14: 09
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#6 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 31-03-06
ubicazione: Treviso
Età : 42
Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.
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Cambiala, di certo male non fa...
L'accensione a volte fa veramente dannare... Io però da quando ho il Dell'Orto non ho più dannato.Certo se devi fare il campionato non lo puoi cambiare, però puoi dargli un'occhiata, tanto qualcosa di montato male c'è di sicuro...  OT:mi incuriosiscono le regole del campionato di cui parli... 
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AleF...
 OLE' |
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08-05-07, 16: 50
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#7 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
cmq parlo del campionato sloveno minimoto...c'è una classe cina ad aria, in cui è permessa solo la sostituzione del filtro e della frizione |
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08-05-07, 18: 07
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-03-06
ubicazione: Treviso
Età : 42
Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.
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Tipo il rubinetto che c'è prima del carbu, o il galleggiante incastrato...ad esempio.
il mio aveva la guarnizione tra carbu e pacco lamellare che era più stretta del foro ad esempio...poi ognuna ha il suo. OT:ma le gomme?Solo cinesi?E se uno allarga il carbu originale?Fanno delle verifiche?Poi alcune nascono 50cc altre 40... immagino monterai una frizione 2 masse vero?Visto che è l'unica cosa che puoi fare...ti darà molto!
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AleF...
OLE' |
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08-05-07, 20: 42
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#9 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 07-01-07
ubicazione: Taranto
Età : 40
Messaggi: 765 Minimoto: GRC RRz 50bzm
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scusa x la domanda!! ma chiudi l'aria prima di metterla in moto???
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18-05-07, 22: 50
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#10 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
cmq azz anche oggi....x metterle in moto ci abbiam messo buoni 5 minuti...e quando sei sfinito dal tirare il cordino poi va in moto.....ma possibile che abbiamo solo noi questo problema e non sappiamo la fonte? |
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