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#1 |
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Mini Biker
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Ho una Mk o5 dopo aver cambiato molle alla frizione (gialle) e messo una lamella monopetalo da 030 la moto è senz'altro migliorata!
ma provandola sui rettilinei ho notato che la moto raggiunge con difficoltà i giri massimi o per meglio dire la coppia massima (noto come un certo scalino) i giri del motore salgono però molto rapidamente quindi presumo che sia un problema di trasmissione (trattasi di quella originale pignone 7 corona .. bho!) mettendo un pignone da 6 o cambiando corona risolvo? che rapporti mi consigliate (calcolando che sono sotto i 75 kg) ? grazie |
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#2 |
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Mini Biker
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nessuno che mi dà una mano?
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#3 |
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MotoGP Biker
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guarda se intendi che prima la moto sembra pigra poi tutto an u tratto esplode è normale che sia così, se moni un pignone da 6 la moto "esploderà" prima ma l'allungo sarà minore (fuorigiri dopo poco)
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#4 |
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MotoGP Biker
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e se monti lamelle da 0.25 l'allungo migliora (troppo spesse da 0.30 col carbu di serie)
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#5 |
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Mini Biker
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mi serviva capire solo se è un problema di motore o di trasmissione
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#6 |
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Mini Biker
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dite ke se faccio andare la mia mini in un rettilineo lungo 80 metri....si rovina????
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#7 |
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MotoGP Biker
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se il rapporto è troppo corto, quindi va fuorigiri presto, può essere...anzi se è in rodaggio è sicuro
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#8 |
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Mini Biker
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ma io ho cambiato la candela..ho preso una ngk
però.....ho già usato 2 pieni di benzina...quindi non è in rodaggio |
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#9 |
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MotoGP Biker
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ke rapporto monti?
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#10 |
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Mini Biker
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rapporto ke vuol dire..non me ne intendo uffaaaaaaaaaa
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