marco966

Ciao a tutti, ho un problema con la mia mk2.
Ho montato big bore albero a spalle piene lamelle in carbonio e carburatore cinese 14.
La mini dopo un pò di fatica si accende, però non tiene assolutamente il minimo.
nelcarburatore l'unica regolazione è il getto del max (quello nella vaschetta) e la vite del minimo.
Il getto del max non l'ho toccato, la vite del min o la svito tutta o la avvito tutta il risultato non cambia.
Mi hanno detto che sicuramente "prende" aria da qualche parte, ma ho messo pasta rossa per montare il collettore e pasta rossa sul cilindro e testa.
Non riesco a trovare una soluzione.
Devo provare un carburatore italiano?
Qualcuno ce l'ha da vendere?
Ciao a tutti
MArco

145luca

la pasta rossa non è una medicina....non va applicata tra tutte le parti composte
il motore è nato per funzionare con le tolleranze delle guarnizioni originali... tutto il resto è una modifica e se non viene applicata con correttezza crea vuoti...
controlla che ci siano tutte le guarnizione tra motore,pacco lamellare e collettore poi quella di base al cilindro e quella di scarico... tra i due carter immagino tu l'abbia lasciata e toccata il meno possibile.... idem per paraoli.
Questultimi sono di vitale importanza infatti il nome inganna il compito... fungono soprattutto da tenuta d'aria con l'esterno e se rovinati la fanno passare

desmosedici

senti siccome hai dovuto smontare tutto il blocco la cosa mi puzza
la bobbina come l'hai messa l'hai messa bene se dici che fai fatica ad accenderla e nn tiene il minimo e hai messo la pasta qui e la
prova a vedere la bobbina lo spessore se nn hai lo spessimetro mettici una carta telefonica e stringi e poi riprova

marco966

Ciao ragazzi, allora la pasta l'ho messa quando alcuni amici mi hanno detto che poteva prendere aria dal collettore o dal cilindro, purtroppo io non sono molto pratico ma anche se sbaglio mi piace fare da me naturalmente con l'aiuto di chi se intende di più.
La motina l'accendo a fatica perchè ha una forte compressione, però la bobina mi sembra a posto, cmq domani provo a fare come ha detto desmo.
Per luca, sinceramente non so nemmeno dove stanno i paraoli, puoi darmi una dritta per facore?
Grazie
Marco

145luca

i paraoli si trovano negli innesti dell'albero con i carter cioè dietro il volano e dietro la frizione, adiacenti ai cuscinetti di banco (quelli dell'albero motore)