dimininuzione cavalleria

chattama · 19-12-06, 19: 56

Salve ragazzi! quest'anno babbo natale ha deciso di portare a mio figlio di 4 anni un minicross, io vorrei depotenziarlo con un diaframma nel carburatore, come devo fare secondo voi? Altri modi per limitare la potenza?
Ho postato quì perchè il motore è sempre dell'MK

heavymachinegun · 19-12-06, 20: 21

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Originariamente inviata da chattama

Salve ragazzi! quest'anno babbo natale ha deciso di portare a mio figlio di 4 anni un minicross, io vorrei depotenziarlo con un diaframma nel carburatore, come devo fare secondo voi? Altri modi per limitare la potenza?
Ho postato quì perchè il motore è sempre dell'MK

non è meglio flangiare lo scarico?

magari ridurre la corsa dell'accelleratore con una vite?oppure compri il domino standard e ha già il grano di finecorsa

chattama · 20-12-06, 15: 21

La corsa dell'acceleratore dovevo già limitarla ma ho sentito dire che se metti un diaframma nel collettore di aspirazione si dovrebbe avere un depotenziamento, come dovrei fare per mettere la flangià che dice heavy?

heavymachinegun · 20-12-06, 15: 33

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Originariamente inviata da chattama

La corsa dell'acceleratore dovevo già limitarla ma ho sentito dire che se metti un diaframma nel collettore di aspirazione si dovrebbe avere un depotenziamento, come dovrei fare per mettere la flangià che dice heavy?

una rondella sulla luce di scarico,in poche parole la metti come se fosse una guarnizione di scarico

desmosedici · 20-12-06, 15: 33

altra alternativa metti uno spessore un cannello della marmitta per ridurre il diametro

skipdj · 20-12-06, 16: 27

metti una rondella tra scarico e cilindro.

Wheeling#69 · 20-12-06, 17: 03

Scusatemi, ma la rondella deve avere un diametro inferiore rispetto al foro della marmitta, giusto?
Se si di quanto (+ o -)

skipdj · 20-12-06, 17: 13

si, deve essere inferiore, di quanto dipende da quanti cv vuoi togliere.
più lo chiudi e meno cv avrai!
ovvio che se lo chiudi parecchio diventa dannosso per il motore perchè non riesce a scaricare tutti i gas

mk5-R2 · 21-12-06, 14: 51

se fossi in te non lo farei nella marmitta perchè se dopo chiede cavalli...
...piuttosto metterei una piastrina di metallo bucata tra il filtro e il carburatore, così se devio toglierlo tornerà come prima e non ci metterai più di 5 minuti!
nella marmitta ci metterai più di 1 ora!

heavymachinegun · 21-12-06, 15: 26

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Originariamente inviata da mk5-R2

se fossi in te non lo farei nella marmitta perchè se dopo chiede cavalli...
...piuttosto metterei una piastrina di metallo bucata tra il filtro e il carburatore, così se devio toglierlo tornerà come prima e non ci metterai più di 5 minuti!
nella marmitta ci metterai più di 1 ora!

perchè ci dovrebbe mettere un ora?

basta togliere la rondella che è posta tra cilindro è marmitta e ha finito

19-12-06, 19: 56	#1
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	dimininuzione cavalleria Salve ragazzi! quest'anno babbo natale ha deciso di portare a mio figlio di 4 anni un minicross, io vorrei depotenziarlo con un diaframma nel carburatore, come devo fare secondo voi? Altri modi per limitare la potenza? Ho postato quì perchè il motore è sempre dell'MK __________________ Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!

20-12-06, 15: 21	#3
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	La corsa dell'acceleratore dovevo già limitarla ma ho sentito dire che se metti un diaframma nel collettore di aspirazione si dovrebbe avere un depotenziamento, come dovrei fare per mettere la flangià che dice heavy? __________________ Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!

20-12-06, 17: 03	#7
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Scusatemi, ma la rondella deve avere un diametro inferiore rispetto al foro della marmitta, giusto? Se si di quanto (+ o -) __________________

20-12-06, 17: 13	#8
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	si, deve essere inferiore, di quanto dipende da quanti cv vuoi togliere. più lo chiudi e meno cv avrai! ovvio che se lo chiudi parecchio diventa dannosso per il motore perchè non riesce a scaricare tutti i gas __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

21-12-06, 14: 51	#9
mk5-R2 Mini Biker Registrato dal: 21-12-06 ubicazione: bresa Messaggi: 14 Minimoto: mk5 R2	se fossi in te non lo farei nella marmitta perchè se dopo chiede cavalli... ...piuttosto metterei una piastrina di metallo bucata tra il filtro e il carburatore, così se devio toglierlo tornerà come prima e non ci metterai più di 5 minuti! nella marmitta ci metterai più di 1 ora! __________________ chinese minibikes fan!

20-12-06, 15: 33	#5
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	altra alternativa metti uno spessore un cannello della marmitta per ridurre il diametro

20-12-06, 16: 27	#6
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	metti una rondella tra scarico e cilindro. __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR