Candela non adatta?? - Pagina 2

matrixgab · 05-12-06, 13: 01

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Originariamente inviata da TaPioCa

Daccordissimo con te, infatti superdrittone inchiodata davanti ai box e giù la candela

e megatamponamento!!!

TaPioCa · 06-12-06, 19: 32

Come promesso ecco la foto, è presa da sotto la mini, come si vede c'è l'adattatore sull'imboccatura del carburatore e attaccato il tnt in spugna!!
Ciauzz

desmosedici · 06-12-06, 20: 16

la lettura della candela non è proprio cosi importate io sulla mini ad aria ci ho girato moltissimo con un colore biancastro e il motore non accennava ad ingripparsi cedimenti strani vuoti in allungo e sulle curve una bomba
il tuo problema forse non deriva dai getti ma bensi dal filtro
ogni filtro a la sua porosita
c'è quello più aperto e quello non io penso che mettendo un malossi o un polini qualcosa cambia prova se qualche tuo amico a un'altro filtro digli se te lo fa provare e vedi subito
cmq fami sapere

TaPioCa · 06-12-06, 21: 58

no aspetta, non ho capito bene il tuo discorso.. se ho un filtro più permiabile è ovvio che mi entri più aria e di conseguenza devo aumentare il getto per ottenere il corretto rapporto aria-benzina. La carburazione infatti si fa cambaindo i getti del max (sull'sha c'è solo quello) relativamente alla quantità di aria che il carburatore butta dentro.
Sinceramente non mi sembra molto corretto tenere il getto e cambaire filtro per trovare la carburazione corretta, o meglio è un metodo un po' empirico!
Cmq penso proprio che sia la candela che è troppo calda, dopo le modifiche effettuate qlc giro in più il motore lo fa e la candela calda falsa la lettura nonchè rischia di bucare il cielo del pistone, domani provo una bpm7a e vediamo che succede!!

M@RCELLO · 07-12-06, 00: 14

Quote:

Originariamente inviata da TaPioCa

Come promesso ecco la foto, è presa da sotto la mini, come si vede c'è l'adattatore sull'imboccatura del carburatore e attaccato il tnt in spugna!!
Ciauzz

grazie mille....

06-12-06, 19: 32	#12
TaPioCa Junior Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.	Come promesso ecco la foto, è presa da sotto la mini, come si vede c'è l'adattatore sull'imboccatura del carburatore e attaccato il tnt in spugna!! Ciauzz

06-12-06, 20: 16	#13
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	la lettura della candela non è proprio cosi importate io sulla mini ad aria ci ho girato moltissimo con un colore biancastro e il motore non accennava ad ingripparsi cedimenti strani vuoti in allungo e sulle curve una bomba il tuo problema forse non deriva dai getti ma bensi dal filtro ogni filtro a la sua porosita c'è quello più aperto e quello non io penso che mettendo un malossi o un polini qualcosa cambia prova se qualche tuo amico a un'altro filtro digli se te lo fa provare e vedi subito cmq fami sapere

06-12-06, 21: 58	#14
TaPioCa Junior Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.	no aspetta, non ho capito bene il tuo discorso.. se ho un filtro più permiabile è ovvio che mi entri più aria e di conseguenza devo aumentare il getto per ottenere il corretto rapporto aria-benzina. La carburazione infatti si fa cambaindo i getti del max (sull'sha c'è solo quello) relativamente alla quantità di aria che il carburatore butta dentro. Sinceramente non mi sembra molto corretto tenere il getto e cambaire filtro per trovare la carburazione corretta, o meglio è un metodo un po' empirico! Cmq penso proprio che sia la candela che è troppo calda, dopo le modifiche effettuate qlc giro in più il motore lo fa e la candela calda falsa la lettura nonchè rischia di bucare il cielo del pistone, domani provo una bpm7a e vediamo che succede!!