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Vecchio 05-01-06, 12: 29   #31
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verso l'alto
almeno nel mio caso e nel 99% dei filtri benzina che ho visto
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Vecchio 05-01-06, 12: 32   #32
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nera verso l'alto. ma sai ke nn riesco proprio a capire? spillo alla terza, è magra. spillo alla quarta, fa 3 m e si spegne. spillo all'ultima, è grassa. cmq torna alla quarta. che candela monti?
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Vecchio 05-01-06, 12: 57   #33
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Monto una Champion CJ7Y. Scusa ma se apro e il motore affoga o si spegne vuol dire che è grassa?
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Ciobin non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-01-06, 14: 53   #34
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per me ha il minimo magro.
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Vecchio 06-01-06, 13: 47   #35
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...e se mettessi un getto più grosso? potri risolvere il problema?
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Vecchio 06-01-06, 13: 59   #36
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A me è successo che il getto del carburatore era ostruito prova a pulirlo con un filo di ferro sottile
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Vecchio 06-01-06, 19: 36   #37
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Quote:
Originariamente inviata da Ciobin
Monto una Champion CJ7Y. Scusa ma se apro e il motore affoga o si spegne vuol dire che è grassa?
ascolta me prova con una ngk bm6a. tu hai preso una 7, ma champion (ke ha i gradi al contrario, sarà una 8 o addirittura una 9), col freddo di adesso sta motina nn andrà mai. prova con l'ngk e dicci come va
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Vecchio 13-01-06, 14: 03   #38
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eccomi ancora qui!! non sono sparito, solo che con il lavoro sono incasinato e non ho avuto modo di lavorare ancora sulla bimba... mi sono procurato alcuni getti per il carb originale per cercare di ovviare al solito problema, ovvero quando apro tutto si spegne cosa mi consigliate di aumentare il diametro del getto oppure diminuirlo?
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Vecchio 16-01-06, 09: 48   #39
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EVVAI!! è partita! allora il problema era nel getto originale che non era fresato bene! l'avevo più volte soffiato con il compressore ma guardandolo attentamente si vedevano delle sbavature che ostruivano parzialmente il buchino... è bastato sostituirlo e brrummm!!!!
Vorrei ringraziare tutti voi per i preziosi consigli che mi avete dato Grasssie!!!
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Vecchio 16-01-06, 10: 06   #40
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