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Vecchio 20-11-06, 01: 50   #11
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L'avatar di andrearepsol
 
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io quando monto fasce e cilindri nuovi passo una spennellata di gasolio che è abbastanza oleoso, ma non troppo, le fasce scivolano, appena si accende fa un po di fumo per venti secondi e basta e tutto si normalizza
andrearepsol non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 12: 08   #12
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L'avatar di x8xdamyx6x
 
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le fascie sono uguali....basta solo metterle nel senso giusto (solo se sn di quelle trapezioidali "quelle ke monta la piaggio originali sugli scooter")....al max se le fascie sono una cromata e una nera....quella cromata va sopra...verso il cielo del pistone/testata
cmq a me personalmente nn m'è mai capitato rompere una fascia..puoi romperla solo se nel mettere il pistone nel cilindro...la fascia nn alloggia nella sua sede del pistone...tutto qui...
x8xdamyx6x non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 18: 06   #13
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L'avatar di Wheeling#69
 
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Non ricordo chi lo faceva, ma un metodo, da me provato con successo più volte, era quello di mettere tra le fasce e il pistone 3 fascettine elastiche (quelle per stringere i cavettini elettrici) dalla parte finale senza righine e posizionarle in maniera da riuscire ad allargare le fasce omogeneamente. successivamente tirare su un pò alla volta la fascia elastica fino a quando non esce. per rimontarle utilizzare lo stesso metodo al contrario. unica raccomandazione: usare fascettine piccole.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 19: 24   #14
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L'avatar di gozzilla
 
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era il metodo di valerioemme
gozzilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 20: 51   #15
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di trucchi non ce ne sono solo molta pazzienza e delicatezza...ciao
reblata non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 20: 53   #16
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L'avatar di valerioemme
 
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Grazie Goz... ora lo brevetto ®
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Vecchio 21-11-06, 08: 53   #17
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L'avatar di gozzilla
 
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rimettilo su dai....... magari facciamo una guidina se lo fai a foto.....
gozzilla non è collegato   Rispondi quotando
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