ruota posteriore molto dura!non gira! cosa ne pensate??? - Pagina 3

laplace · 24-12-05, 21: 38

Ciao desa85
per vedere se il distanziale interno è corto devi smontare la ruota posteriore e prenderla in mano.
prova ad agitarla,
se senti un rumore metallico è quel tubetto che si muove, e quindi è troppo corto.
Devi andare in un officina meccanica e fartelo rifare ( tubetto trafilato da 14 x 1,5 di spessore).
La lunghezza giusta la puoi vedere quando tiri giu il cuscinetto e con un semplice calibro misuri la distanza che c`è tra l'esterno della ruota e il tubetto e la distanza tra l'esterno e il piccolo scalino sul quale si appoggia il cuscinetto stesso.
Il perno dovrebbe essere più alto di questa scanalatura di circa 1 mm.

manu491 · 25-12-05, 10: 21

guarda io ti posso dire le misure che mi sono fatto fare io: ant 76mm, post 141mm
sembrano andare bene, ma non è detta che vadano bene anche da te in quanto io ho cambiato anche i cuscinetti e cmq ste cinesi sn una diversa dall'altra

Sks28 · 30-12-05, 10: 28

anke i miei sono così, se nn vuoi rifare i distanziali monta dei dadi autobloccanti e nn stringerli completamente, solo finchè la ruota scorre bene

overmars77 · 06-02-06, 17: 55

Senza catena la ruota gira libera... e il pignone? Gira bene?
Il pignone, e di conseguenza la campana, dovrebbe girare liberamente. Se non lo fanno vuol dire che o la campana è storta all'interno del carter, oppure le massette della frizione sfegano contro le pareti della campana, o la frizione non è abbastanza all'interno, per cui tocca sempre la campana.
Io smonterei il carter per verificare che sia tutto regolare, perchè se non dovesse esserlo, far partire il motore potrebbe voler dire mandare tutto a p@@***####... non so se mi spiego...

Mr.Vinz · 04-09-13, 11: 06

scusate se riporto a galla questo post, ma ho lo stesso problema(ho una cina aria):

la mia ruota posteriore non gira libera(con e senza catena).
1- se smonto la ruota dal telaio e stringo il perno con i distanziali gira libera
2- se monto la ruota al telaio e stringo tutto il perno non gira.
3- se monto la ruota al telaio e non stringo molto il perno gira ma fà molto attrito, ovvero non gira libera.

quindi potrebbe essere il distanziale interno? se scuoto la ruota sento che balla un pò tra i cuscinetti.

ma come detto prima se stringo il perno con i distanziali esterni e stringo senza montarla sul telaio gira benissimo. Quindi ho controllato bene e la parte del telaio dove infilo il perno vedo che non è parallela al distanziale ma un pò messa in obliquo, può essere questo il problema?

leo9502 · 04-09-13, 11: 42

controlla la pinza del freno, magari devi regolarla, o cambiare lo spessore dal lato pinza freno con uno un pò più lungo o un pò più corto, dove fissi la pinza del freno prova a mettere un qualcosa che faccia spessore così da cambiare la distanza pastiglie-disco, e controlla sempre alla pinza che le pastiglie non siano troppo vicine

dany_XIII · 04-09-13, 12: 07

Quoto per la pinza, smontala e monta la ruota.

andreasr · 04-09-13, 13: 02

se non gira bene potrebbe anche essere il cuscinetto della campana prova a farlo girare senza la catena se gira male o il cuscinetto è rovinato o potresti provare a mettere un po di grasso (io ho risolto cosi ) sennò potrebbe anche essere che la corona è un po ovalizzata !!! comunque quoto controlla bene la pinza

Mr.Vinz · 04-09-13, 13: 50

non c'entrano niente corona, catena, campana, pignone e frizione perchè parlo di farla girare a mano senza catena.

la pinza freno non dovrebbe essere ho provato senza ed è lo stesso.

il problema può essere il distanziale interno un pò corto? ci balla un pochino dentro, però escludevo questo problema perchè provando a montare il perno e distanziali esterni senza montarlo sul telaio e gira libera.

mentre montata sul telaio gira poco se non stringo il perno e non gira proprio se stringo tutto.

invece potrebbe essere la forcella posteriore storta, vedo che da lato corona la forcella non fà battuta parallelamente al distanziale ma è diciamo obliqua.

ah e poi i cuscinetti della ruota devo essere a filo con il mozzo o a filo con corona/disco??

Grazie a tutti per l'aiuto

nicholas92 · 10-09-13, 22: 03

succedeva anche a me da quando o montato la nuova frizione x colpa delle ganasce che strusciavano sulla campana...comunque tieni il dado della ruota un po più lento e vedi ke fa tanto è autobloccante x cui non si sviterà mai

25-12-05, 10: 21	#22
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	guarda io ti posso dire le misure che mi sono fatto fare io: ant 76mm, post 141mm sembrano andare bene, ma non è detta che vadano bene anche da te in quanto io ho cambiato anche i cuscinetti e cmq ste cinesi sn una diversa dall'altra __________________ Meno menate, più manetta!

04-09-13, 11: 06	#25
Mr.Vinz Junior Biker Registrato dal: 23-08-09 ubicazione: BARI Età : 35 Messaggi: 288 Minimoto: MK in fase di restauro xD	scusate se riporto a galla questo post, ma ho lo stesso problema(ho una cina aria): la mia ruota posteriore non gira libera(con e senza catena). 1- se smonto la ruota dal telaio e stringo il perno con i distanziali gira libera 2- se monto la ruota al telaio e stringo tutto il perno non gira. 3- se monto la ruota al telaio e non stringo molto il perno gira ma fà molto attrito, ovvero non gira libera. quindi potrebbe essere il distanziale interno? se scuoto la ruota sento che balla un pò tra i cuscinetti. ma come detto prima se stringo il perno con i distanziali esterni e stringo senza montarla sul telaio gira benissimo. Quindi ho controllato bene e la parte del telaio dove infilo il perno vedo che non è parallela al distanziale ma un pò messa in obliquo, può essere questo il problema? __________________ Follow me, if you can.... Mr.Vinz #17

04-09-13, 11: 42	#26
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	controlla la pinza del freno, magari devi regolarla, o cambiare lo spessore dal lato pinza freno con uno un pò più lungo o un pò più corto, dove fissi la pinza del freno prova a mettere un qualcosa che faccia spessore così da cambiare la distanza pastiglie-disco, e controlla sempre alla pinza che le pastiglie non siano troppo vicine __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

04-09-13, 12: 07	#27
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Quoto per la pinza, smontala e monta la ruota. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

04-09-13, 13: 50	#29
Mr.Vinz Junior Biker Registrato dal: 23-08-09 ubicazione: BARI Età : 35 Messaggi: 288 Minimoto: MK in fase di restauro xD	non c'entrano niente corona, catena, campana, pignone e frizione perchè parlo di farla girare a mano senza catena. la pinza freno non dovrebbe essere ho provato senza ed è lo stesso. il problema può essere il distanziale interno un pò corto? ci balla un pochino dentro, però escludevo questo problema perchè provando a montare il perno e distanziali esterni senza montarlo sul telaio e gira libera. mentre montata sul telaio gira poco se non stringo il perno e non gira proprio se stringo tutto. invece potrebbe essere la forcella posteriore storta, vedo che da lato corona la forcella non fà battuta parallelamente al distanziale ma è diciamo obliqua. ah e poi i cuscinetti della ruota devo essere a filo con il mozzo o a filo con corona/disco?? Grazie a tutti per l'aiuto __________________ Follow me, if you can.... Mr.Vinz #17

24-12-05, 21: 38	#21
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	Ciao desa85 per vedere se il distanziale interno è corto devi smontare la ruota posteriore e prenderla in mano. prova ad agitarla, se senti un rumore metallico è quel tubetto che si muove, e quindi è troppo corto. Devi andare in un officina meccanica e fartelo rifare ( tubetto trafilato da 14 x 1,5 di spessore). La lunghezza giusta la puoi vedere quando tiri giu il cuscinetto e con un semplice calibro misuri la distanza che c`è tra l'esterno della ruota e il tubetto e la distanza tra l'esterno e il piccolo scalino sul quale si appoggia il cuscinetto stesso. Il perno dovrebbe essere più alto di questa scanalatura di circa 1 mm.

30-12-05, 10: 28	#23
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	anke i miei sono così, se nn vuoi rifare i distanziali monta dei dadi autobloccanti e nn stringerli completamente, solo finchè la ruota scorre bene

06-02-06, 17: 55	#24
overmars77 Mini Biker Registrato dal: 23-01-06 Età : 49 Messaggi: 23	Senza catena la ruota gira libera... e il pignone? Gira bene? Il pignone, e di conseguenza la campana, dovrebbe girare liberamente. Se non lo fanno vuol dire che o la campana è storta all'interno del carter, oppure le massette della frizione sfegano contro le pareti della campana, o la frizione non è abbastanza all'interno, per cui tocca sempre la campana. Io smonterei il carter per verificare che sia tutto regolare, perchè se non dovesse esserlo, far partire il motore potrebbe voler dire mandare tutto a p@@***####... non so se mi spiego...

04-09-13, 13: 02	#28
andreasr Mini Biker Registrato dal: 02-07-13 ubicazione: veneto Messaggi: 213 Minimoto: cina ad aria	se non gira bene potrebbe anche essere il cuscinetto della campana prova a farlo girare senza la catena se gira male o il cuscinetto è rovinato o potresti provare a mettere un po di grasso (io ho risolto cosi ) sennò potrebbe anche essere che la corona è un po ovalizzata !!! comunque quoto controlla bene la pinza

10-09-13, 22: 03	#30
nicholas92 Mini Biker Registrato dal: 23-08-13 ubicazione: Verona Messaggi: 80 Minimoto: Cina mk2	succedeva anche a me da quando o montato la nuova frizione x colpa delle ganasce che strusciavano sulla campana...comunque tieni il dado della ruota un po più lento e vedi ke fa tanto è autobloccante x cui non si sviterà mai