irondiego

Ragazzi se ve lo racconto non ci crederete mai... avevo appena messo apposto tutto della mia mk2... la stai appena anche addobando con adesivi e verniciandola... ed andava molto bene dopo averci montato solo la marma zocchi dietro... l'avevo provata gai uyn paio di volte in garage e partiva molto bene e nonb si spegneva... quando l'altro giorno ho provato ad accenderla per provare i guantini nuovi venduti da lucrez (son bellissimi cmq grazie) che non parte.. anzi è partita un paio di volte con l'aria chiusa e una volta con l'aria aperta... rombato un pò ma appena mollavo l'accelleratore (ps la mia parte solo con l'accelleratore girato un pò) si è spenta... e non piu accesa... ho pensato che si era bagnata la candela... allora ho lasciato stare.. oggi vado in pista.. tutto pronto.. riprovo e si accende e si spegne subito con l'aria chiusa...e poi con l'aria aperta si accende.. la tengo su di giri che quasi mi parte accellerata ma appena lascio il rapido si spegne... non si è piu accesa.. anzi ho spaccato il meccanismo per l'accensione.. e ora devo anche cambiarlo.. raga ci ho speso soldi e denaro..e ora se non parte mi ammazzo... non capisko quale sia il problema visto che non ho toccato mototre.., forse il cilindro si è fuso??? xk ho lasciato il carbu 12 cinese originale con il getto che aveva prima.. gia prima carburava perfetta...ma ora essendo piu aperta con la marma zocchi magarti il getto era troppo piccolo x il tutto e aveva fatto miscela magra.. bruciando tutto.. ma io ne so meno di tutti x cui nn so darmi uan ragione.. ditemi voi.. xk nn so come fare!!??' pero il motore nn si scaldava e nn dava puzza di bruciato.. la candela ha un bel colorito nocciola centrale.. x cuii.. nn so... nn borbottava ne aveva mai avuto vuoti.. xk=???


Ps: se qualkuno mi vende l'ingranaggio di alluminio gli sarei motlo grato... contattemi anke per messaggio privatoo...
grazie in anticipo..

ciauz dje

KIAS666

si se hai cambiato la marmitta con una zocchi soprattutto, le cui prestazioni sono ben note, sicuramente hai sfasato la carburazione.... il problema è che i getti per il carbu cinese sono praticamente irreperibili.
Consiglio?
prenditi un bel carburatore italiano dell'orto max da 15/15 SHA e poi lavori con questi 3 getti 68 (gia' di serie con il carbu) 70 e 72 per trovare la carburazione ottimale.
lo sha a differenza del pnhb ha solo il getto max quindi è molto + semplice da carburare.
ciao ciao

Numero1

quoto carduratore italiano!un 15 max un 17,5

__________________

KIAS666

per me da 17.5 è troppo poi vedi tu , considerando che quelle spinte spinte montano un 21 un 17.5 per una cina mi sembra troppo e poi non lo sfrutteresti a pieno (ammesso che riusciresti a carburarlo )

irondiego

io ho preso un dellorto 14.12 usato con relativo collettore.. va bene quello?

irondiego

Ma ora mika è andato a ******* il motore? skusate il termine... ma rende il mio dubbio..

raga ditemi di no senò mi uccido

Numero1

no no nn penso sia il motore,cmq smontalo e puliscilo visto che ci sei!poi se hai il collettore per la cina aria montalo okkio fagli una bella guarnizione in modo che nn aspira aria,e inizia a lavorare sui getti,vedi il migliore fai le prove paryti daun 66-68 a salire e controlla anche lacarburazione dalla candela,e visto che ci sei mettici anche le lamelle (le blue da 0.30 polini ddovrebbero andare benissimo togli il traversino) e alla frizione originale mettici le molle zocchi dure (12 euro)!e ricordati la candela buona ngk!e visto che ci sei cambia pure filo del gas e guaina cosi lavora meglio il carburatore!dopo dovrebbe andare una spada la mini!

__________________

KIAS666

no cosa c'entra. c'e' la possibilita' ma probabilmente hai solo smagrito molto cambiando la marmitta.
monta il carburatore nuovo, dai una bella pulita alla candela e prova vedrai che risolvi
comunque sia si, va bene anche il 14 dell'orto

irondiego

ok.. cmq rapido cambiato... le guaine son appsto.. lamelle polini 0,25 messe.. ho anke le 0.3 ma nn so troppo grandi? Metto quelle? be il collettore aveva la sua guarnizione.. pero magari ne compro una nuova x il collettore dellorto... me l'avevan gia detto.. grazie x la frizio appena risolov sto problema e mi riparte la motose dio vuole...ce l'ho ci metto solo lke molle zocchi... quelle gialle o blu? mi han consigliato quelle gialle ma nn son dure mi pare.. ditemi voi..la candela è una ngk bm6 o qualkosa del genre... è del giusto grado termiko?

be rimango alle vostre opinioni.. grazie x il vostro intervento.. cmq allora cambio il carbu e provo? Ma xk prima si accvendeva e nadava benissimo anke col carbu 12/12 cinese originale? Si accendeva ke era una meraviglia...

Bè ditemi voi...ciauz

Numero1

allora le lamelle metti le 0.30 con il carburatore più grande è meglio perche arriva più benza e se sono un pochino più dure è meglio!molle gialle vanno bene!e poi fai una cosa per scrupolo prima di montare il nuovo carburatore pulisci il vecchio e apri un pochino il galleggiante ovvero abbassa un po la forcina di metallo e controlla il rubinetto quello bianche che fa cagare e spesso si inceppa!e cambia la candela!fai questa prova e poi al massimo monti il nuovo carburatore!do per scontato che già hai provato a vedere se arriva benza nel carburatore!

__________________