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#21 |
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Junior Biker
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raga sentite la mia teoria... il fatto che non attiva corrente alla candela spiega ke la moo da un giorno all'altro nn si accende piu... ke dopo un po di volte che provavo a accendere si ingolfava perke si accumulava benza senza accendersi... giusto? Cmq ora mettendo le lamelle da 0,3 la mini ha una compressione spaventosa.. è normale? Cm,q devo cambiare la bobina?? E' quella ke crea corrente giusto? Ma devo vedere ke spinotto ho anke? Son un pò ignorante in materia... aiutatemi voi.. ciauz
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#22 |
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Mini Biker
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devi cambiare la bobina...
www.pocketbikepassion.it <--- cercala qui!!! La troverai quasi sicuramente cmq ti consiglio di controllare il volano....lì ci sn i magneti |
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#23 |
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Junior Biker
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Raga nessuno mi sa dare una risposta? Cordialmente dje :P
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#24 |
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MotoGP Biker
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secondo me 0,30 per una china ad aria sono troppo spesse,ma tanto!
la distanza tra volano e bobina quant'è? |
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#25 |
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Junior Biker
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#26 |
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Junior Biker
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aspe.. come calcolo la distanza? tra volano e bobina? E come controllo il volano? Non so come si smonta.,. mi date qualke consiglio per andar piu a colpo sikuro<???? e poi cosa devo controllare nei magneti? Come devono essere posizionati? Fatemi sapere qualkosa d piu dettagliato...grazie a tutti
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#27 |
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Junior Biker
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qualke idea..?
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#28 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
se non hai uno spessimetro puoi usare un qlcs di sottile(tipo carta di credito) che dovrai misusare con il calibro,quando troverai quella da o,4 o 0,3 mm puoi posizionarla tra volano e bobina |
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#29 |
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Junior Biker
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ok.. ho lo spessimetro .. vedo se è cosi... se non è cosi vuol dire che la bobina si è spostata e le linee di flusso non rieskono a creare corrente?? Grazie heavy per la risp.-.-. domani vedo.. e riporto i risultati..
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#30 |
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MotoGP Biker
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mi è venuto in mente una cosa...hai provato a staccare il filo per spegnere il motore?
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