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Vecchio 31-10-06, 14: 07   #11
Junior Biker
 
L'avatar di ale88kami
 
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quindi nn lo apro del tutto lo apro solo quanto basta per mettere il silicone ma se metto la pasta rossa nn è meglio??
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ale88kami non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-06, 14: 09   #12
Super Biker
 
L'avatar di vale 46
 
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io aprirei il blocco...intanto nn ti costa tanta fatica da aprirlo completamente o in parte..
vale 46 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-06, 14: 11   #13
MotoGP Biker
 
L'avatar di heavymachinegun
 
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io la pasta rossa non la metterei,mi ci sono sempre torvato male.

procurati le guarnizioni,apri il blocco ,pulisci la superficie e metti le guarnizioni nuove(ben oliate) se vuoi far un lavoro come si deve...
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-06, 14: 27   #14
Junior Biker
 
L'avatar di ale88kami
 
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Minimoto: mk5 e una c1 2007
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grazie appena arrivera il bb in settimana farò tutto così la mia mini volerà
__________________
ale88kami non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-06, 18: 50   #15
Junior Biker
 
L'avatar di jean27
 
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Minimoto: Kawasaki mk5+BB+14/14+jetpro+tanto manico
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Quote:
Originariamente inviata da vale 46 Visualizza il messaggio
nn devi ricambiare ninte..metti del silicone al posto della vecchia guarnizione in mezzo al carter...dopo lascia asciugare il tutto una notte prima riaccendere la minim....

Silicone???e che è un'infisso??
evita di fare un pastrocchio col silicone,che mal supporta le temperature del blocco;compra un foglio di guarnizioni nuovo che costa una fesseria,oppure usa un po' di pasta rossa e risolvi sicuro
__________________
RICORDA SEMPRE : " NON E' IL MEZZO....MA IL MANICO!!!
jean27 non è collegato   Rispondi quotando
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