consiglio frizione

gianfryducati · 28-10-06, 13: 57

salve ciao a tutti ragazzi o un bubbio e vorrei essere consigliato da voi visto che siete piu esperti di me io o un mk5 e sto iniziando ad elaborarla intanto o preso la lamella in carbonio monopetalo polini 0.25 , poi o preso una cotona da 72 con il pignone originale 6 ora sto per prendere una marmitta jet pro(e quella col terminale colorato che su ebay si trova pure sui 65 euro) che dicono che monti anche sotto motore originale e poi dovrei prendere una frizione recing regolabile , ma su un sito di elaborazioni c'era scritto che la mia frizione a 3 masse originali era buona bastava cambiare le molle e mettere quelle dure.. secondo voi meglio una frizione a 2 masse regolabile o quella originale a 3 con molle dure ???? ps qualcuno le a le molle dure per frizione regolabile 3 masse ???? rispondetemi o bisogno dei vostri pareri ciao e grazie

max11 · 28-10-06, 18: 09

ciao, con gli stessi soldi compri una tecnigas, se cambi, non prendere più pezzi cina, per la frizione ovviamente una regolabile è molto meglio dell' originale le molle servono, ma la frizione resta sempre quella!!

gianfryducati · 29-10-06, 03: 15

ma la marmitta tecnigas va anche sotto il motore originale????

mattia90 · 29-10-06, 07: 27

Quote:

Originariamente inviata da gianfryducati

ma la marmitta tecnigas va anche sotto il motore originale????

certo...pero controlla che entra bene nel telaio!
per la frizione ti consiglio una 2 masse regolabile!

M@RCELLO · 29-10-06, 12: 03

...vai ti frizza regolabile a due masse...se riesci a trovare una zocchi con buon rapporto qualità\prezzo...non lasciartela scappare!

29-10-06, 13: 34

io ti consigli una friza regolabile ed se riesci a trovarla a poco una bella ZOCCHI!!!!!!!

Wheeling#69 · 30-10-06, 14: 31

Ho montato le molle Zocchi su frizione originale.
Il risultato è che rispetto a prima ha aumentato il regime di attacco di circa (ad orecchio) 500 - 700 giri.
è più pronta in partenza (di poco) ma in pista non te ne accorgi.
Penso che possa andare meglio cambiando la campana (io ho la 78 mm di diametro) e mettendone una più grande (79 - 80 mm), ma a questo punto spendi meno a comprare la frizione regolabile.

gianfryducati · 30-10-06, 14: 38

Grazie Mille , Su Ebay O Trovato Un Venditore Che Vende Frizione Regolabile 2 Masse Ma Non So Di Che Marca A 15 + S.s.

SaettaMcKlaud · 30-10-06, 21: 02

il sito di cui parli, prometteve anche di tirare fuori 14 Cv da un morote cinese..... lassa perde.... con le molle + dure la differenza è minima, prendine una regolabile.

jamjam · 30-10-06, 21: 23

molto meglio 2 massette

28-10-06, 13: 57	#1
gianfryducati Mini Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: BARI Messaggi: 68 Minimoto: UNA CINESE AD ARIA 49 CC 2 TEMPI	consiglio frizione salve ciao a tutti ragazzi o un bubbio e vorrei essere consigliato da voi visto che siete piu esperti di me io o un mk5 e sto iniziando ad elaborarla intanto o preso la lamella in carbonio monopetalo polini 0.25 , poi o preso una cotona da 72 con il pignone originale 6 ora sto per prendere una marmitta jet pro(e quella col terminale colorato che su ebay si trova pure sui 65 euro) che dicono che monti anche sotto motore originale e poi dovrei prendere una frizione recing regolabile , ma su un sito di elaborazioni c'era scritto che la mia frizione a 3 masse originali era buona bastava cambiare le molle e mettere quelle dure.. secondo voi meglio una frizione a 2 masse regolabile o quella originale a 3 con molle dure ???? ps qualcuno le a le molle dure per frizione regolabile 3 masse ???? rispondetemi o bisogno dei vostri pareri ciao e grazie

28-10-06, 18: 09	#2
max11 Junior Biker Registrato dal: 14-04-06 ubicazione: torino Messaggi: 374 Minimoto: mk5	ciao, con gli stessi soldi compri una tecnigas, se cambi, non prendere più pezzi cina, per la frizione ovviamente una regolabile è molto meglio dell' originale le molle servono, ma la frizione resta sempre quella!! __________________ CON L' ASCIUTTO O COL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO Max11

29-10-06, 03: 15	#3
gianfryducati Mini Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: BARI Messaggi: 68 Minimoto: UNA CINESE AD ARIA 49 CC 2 TEMPI	tecnigas ma la marmitta tecnigas va anche sotto il motore originale????

29-10-06, 12: 03	#5
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	...vai ti frizza regolabile a due masse...se riesci a trovare una zocchi con buon rapporto qualità\prezzo...non lasciartela scappare! __________________ due ruote spostano l'anima

30-10-06, 14: 31	#7
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Ho montato le molle Zocchi su frizione originale. Il risultato è che rispetto a prima ha aumentato il regime di attacco di circa (ad orecchio) 500 - 700 giri. è più pronta in partenza (di poco) ma in pista non te ne accorgi. Penso che possa andare meglio cambiando la campana (io ho la 78 mm di diametro) e mettendone una più grande (79 - 80 mm), ma a questo punto spendi meno a comprare la frizione regolabile. __________________

29-10-06, 13: 34	#6
zannablata Visitatore Messaggi: n/a	io ti consigli una friza regolabile ed se riesci a trovarla a poco una bella ZOCCHI!!!!!!!

30-10-06, 14: 38	#8
gianfryducati Mini Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: BARI Messaggi: 68 Minimoto: UNA CINESE AD ARIA 49 CC 2 TEMPI	Grazie Mille , Su Ebay O Trovato Un Venditore Che Vende Frizione Regolabile 2 Masse Ma Non So Di Che Marca A 15 + S.s.

30-10-06, 21: 02	#9
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	il sito di cui parli, prometteve anche di tirare fuori 14 Cv da un morote cinese..... lassa perde.... con le molle + dure la differenza è minima, prendine una regolabile.

30-10-06, 21: 23	#10
jamjam Mini Biker Registrato dal: 30-10-06 ubicazione: tricase,lecce Messaggi: 20 Minimoto: thurman ad aria	molto meglio 2 massette