problema rapporti...

max11 · 27-10-06, 11: 23

ciao a tutti!
non capisco bene una cosa... per avere più in lungo è meglio aggiungere al pignone denti o diminuirne alla corona? tipo è meglio un 6-62 o 7-70?
grazie....

Wheeling#69 · 27-10-06, 11: 49

con il 70/7 hai un rapporto finale di 10:1 (10 giri di pignone e uno di corona)
con il 62/6 hai un rapporto finale di 10.33:1 (10.33 giri di pignone e uno di corona)
Il 70/7 è più diretto, pertanto più lungo.
+ è basso il numero risultante dalla divisione corona/pignone più il rapporto sarà lungo, con conseguente perdita di accellerazione e guadagno di velocità max (sempre che il rapporto lungo riesca a far prendere tutti i giri al motore.

max11 · 27-10-06, 12: 08

grazieeeee, quindi con 6-62 dovrei essere un po' meno lungo? allora preferisco, adesso ho 6-68 e va subito su di giri... dici che risolverei?

Wheeling#69 · 27-10-06, 12: 25

sicuramente va su di giri più lentamente e riusciresti anche a guadagnare 7-8 km/h.
perderai in accellerazione, quindi se non c'e l'hai sarebbe meglio utilizzare una frizione regolabile (quantomeno le molle + dure sull'originale)

max11 · 27-10-06, 12: 45

ok, gentilissimo, sei un grande

RICKY#21 · 27-10-06, 12: 48

Sante parole!!!
Consiglio e quoto!!

M@RCELLO · 27-10-06, 14: 18

auz...molto interessante...bella wheelingking...
non si finisce mai di imparare!!!
spettacolare questo "mini"mondo...

27-10-06, 11: 23	#1
max11 Junior Biker Registrato dal: 14-04-06 ubicazione: torino Messaggi: 374 Minimoto: mk5	problema rapporti... ciao a tutti! non capisco bene una cosa... per avere più in lungo è meglio aggiungere al pignone denti o diminuirne alla corona? tipo è meglio un 6-62 o 7-70? grazie.... __________________ CON L' ASCIUTTO O COL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO Max11

27-10-06, 12: 08	#3
max11 Junior Biker Registrato dal: 14-04-06 ubicazione: torino Messaggi: 374 Minimoto: mk5	grazieeeee, quindi con 6-62 dovrei essere un po' meno lungo? allora preferisco, adesso ho 6-68 e va subito su di giri... dici che risolverei? __________________ CON L' ASCIUTTO O COL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO Max11

27-10-06, 12: 25	#4
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	sicuramente va su di giri più lentamente e riusciresti anche a guadagnare 7-8 km/h. perderai in accellerazione, quindi se non c'e l'hai sarebbe meglio utilizzare una frizione regolabile (quantomeno le molle + dure sull'originale) __________________

27-10-06, 12: 45	#5
max11 Junior Biker Registrato dal: 14-04-06 ubicazione: torino Messaggi: 374 Minimoto: mk5	ok, gentilissimo, sei un grande __________________ CON L' ASCIUTTO O COL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO Max11

27-10-06, 14: 18	#7
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	auz...molto interessante...bella wheelingking... non si finisce mai di imparare!!! spettacolare questo "mini"mondo... __________________ due ruote spostano l'anima

27-10-06, 11: 49	#2
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	con il 70/7 hai un rapporto finale di 10:1 (10 giri di pignone e uno di corona) con il 62/6 hai un rapporto finale di 10.33:1 (10.33 giri di pignone e uno di corona) Il 70/7 è più diretto, pertanto più lungo. + è basso il numero risultante dalla divisione corona/pignone più il rapporto sarà lungo, con conseguente perdita di accellerazione e guadagno di velocità max (sempre che il rapporto lungo riesca a far prendere tutti i giri al motore. __________________

27-10-06, 12: 48	#6
RICKY#21 Bannato Bannato Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: ITALIA Messaggi: 1,069 Minimoto: DM 15 CV BZM 50cc 6T	Sante parole!!! Consiglio e quoto!!