26-10-06, 16: 29
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#11 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 10-05-06
ubicazione: Italy
Messaggi: 779 Minimoto: UN MOSTRO DI C1
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da chi hai comprato le lamelle?
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26-10-06, 20: 02
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#12 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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da un ragazzo su ebay.
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26-10-06, 20: 28
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#13 |
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Super Biker
Registrato dal: 10-05-06
ubicazione: Italy
Messaggi: 779 Minimoto: UN MOSTRO DI C1
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e spiegagli il problema e cerca di fartela cambiare.magari mandagli delle foto così si rende conto stesso lui della lamella che non chiude
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27-10-06, 09: 12
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#14 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Anche secondo me te le devi far cambiare
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27-10-06, 17: 51
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#15 |
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Super Biker
Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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Vai tranquillo, come già scritto ci pensa la pressione del motore a mandare in chiusura le lamelle.
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30-10-06, 12: 32
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#16 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Il compito delle lamelle è quello di fare da valvola parzializzatrice all'ingresso nei carter della miscela aria/benzina.
Il compito lo svolge regolando l'afflusso in rapporto al numero di giri. é la lamella che deve svolgere questo compito, non la pressione nel motore. La pressione del motore ti fa chiudere la lamella nel momento di pressione, ma nel momento di depressione, entra un afflusso di aria/benzina maggiore rispetto a quanto richiesto proprio per l'impossibilità di chiudere da parte della stessa. Questo fa si di avere perdite ai bassi regimi di rotazione. Non è assolutamente da sottovalutare la non perfetta chiusura delle lamelle. Le lamelle fattele sostituire.
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30-10-06, 12: 37
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#17 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 11-08-06
ubicazione: gallarate provincia di varese
Messaggi: 87 Minimoto: mk4 cinese
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io avevo il tio stesso problema ma sbate anche se c'è una minuscola fessura va lo stesso
 tanto quando apri la lamella si apre tutta
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30-10-06, 13: 07
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#18 |
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Junior Biker
Registrato dal: 30-09-06
ubicazione: Cascina (PI)
Età : 58
Messaggi: 324 Minimoto: watercooled C2 39cc
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Allarga i fori delle viti, sono troppo stretti e stringendo a fondo le viti fanno flettere la lamella basta una limetta per metallo sezione tonda e molta delicatezza. ciao
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30-10-06, 13: 51
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#19 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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stingendo le viti non cambia nulla, se vedi il disegno ad inizio post è chiaro il problema!!
Ho scirtto al ragazzo che me l'ha venduta ma sembra scomparso nel nulla  Per accendersi si accende ma come King ha già detto ai bassi è ridicola!! Sinceramente ne vorrei prendere una nuova ma mi rode dover bruciare così 10 euro!! |
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30-10-06, 14: 03
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#20 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Quote:
  
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