13-12-05, 14: 07
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 14-11-05
ubicazione: Roma
Età : 46
Messaggi: 446 Minimoto: GRC RRZ2009 50cc BZM 08 by SVIT!
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Ciao ragazzi,
nella sezione "Guide", c'è tutto quello che riguarda il rodaggio, il set up, le modifiche, e anche come funziona un motore!  Per qualsiasi dubbio, credo che i ragazzi del forum, me compreso saranno lieti di darvi una mano!  A presto, e buon divertimento! 
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13-12-05, 15: 55
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#12 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 13-12-05
ubicazione: Verona e dintorni
Età : 40
Messaggi: 192 Minimoto: mk3 che supera le blata originali
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io nn ho riscontrato tutte queste viti che si spanano o prese per strada.
ho notato anche che sulla mia carena e telaio ce il marchio CE.penso che sia una differenza sostanziale in quanto è stata sottoposta a verifiche tecniche e strutturali prima di essere importata in italia......inoltre ho spanto quasi 1/2 litro di miscela sulle carene e nn si sono sciolte!!!!!!!o sono fortunato io o esistono diversi tipi tra cinesi importate illegali e legali
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\"Vivo la mia vita ad un quarto di miglio alla volta\"
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13-12-05, 17: 06
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#13 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
a fronte di ciò direi che è tutto fattore C quello che hai avuto
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13-12-05, 22: 18
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#14 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Già e se volgiamo farlare di marchio CE sappiate che la polini (quella originale) ha avuto la certificazione solo recentemente.
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13-12-05, 22: 21
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#15 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-12-05
ubicazione: Verona e dintorni
Età : 40
Messaggi: 192 Minimoto: mk3 che supera le blata originali
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può darsi che abbia avuto culo ma per ora nn si è rotto niente e le carene si sono bevute 1/2litro di benzina senza bucarsi
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\"Vivo la mia vita ad un quarto di miglio alla volta\"
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14-12-05, 20: 09
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#16 |
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Junior Biker
Registrato dal: 11-12-05
ubicazione: cerveteri(roma)
Età : 41
Messaggi: 290 Minimoto: c1 V8
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finalmente
ciao ragazzi,finalmente l ho presa ieri la mia nuova mini,e' davvero bella!l ho gia accesa e sto facendo il rodaggio,ma non capisco una cosa,ma quando la mini e' fredda la levetta sul carburatore,deve stare in giu(dove ce' scritto open)o deve stare in su? e' l unica cosa ke ancora nn capisco,e' una mk4!grazie per le risposte!ciao a tutti tutti!
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14-12-05, 20: 17
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#17 |
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Mini Biker
Registrato dal: 08-10-05
ubicazione: MI ovest
Età : 66
Messaggi: 97
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Ci sono già stati un bel po di topic sull'argomento,comunque leva in su aria chiusa, leva in giu aria aperta. Per l'avviamento afreddo leva in su. la scritta open si riferisce probabilmente alla posizione in verticale (open) del rubinetto benzina.
Argomento trattato qui http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=246 |
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14-12-05, 21: 49
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#18 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: buccinasco
Età : 43
Messaggi: 201
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se in su è aria chiusa a freddo bisognarà metterla in giu no?
non sono ancora riuscito a capirlo. anche perche in tutti e due i casi fa fatica ad accendersi |
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14-12-05, 21: 51
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#19 |
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Mini Biker
Registrato dal: 08-10-05
ubicazione: MI ovest
Età : 66
Messaggi: 97
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Quando la moto è fredda leva in su...
 non è tanto complicato
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14-12-05, 21: 53
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#20 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
allora Se la levette è in su ti trovi in questa condizione  E così ci accendi la moto perchè ti serve una miscela più grassa, appena è calda tiri giu la levetta e apri l'aria  e ci giri. |
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