Mk5 elaborata o C1 originale??????

ice_man935 · 14-12-05, 03: 12

ciao a tutti ragazzi sono da poco nel mondo della mini ma gia mi sono letto tutti i vostri articoli.
Ho un eterno dilemma da risolvere. io ho una mk5 mentre un mio amico ha una C1, le spese di acquisto sulle 2 mini sono state sostanzialmente differenti; la mia mk5 costa 190 euro spedizione compresa la sua C1 costa 450 euro presa da un negoziante, anche le prestazioni PENSO sieno ben diverse e qui sorge il mio dibbio.
Se con i 250 euro di differenza che ho risparmiato nell'aquisto della mia mini rispetto la sua acquisto un buon carburatore una buona marmitta e una frizione regolabile secondo voi prendo paga o no?????

in parole povere mi conviene vendere la mia ancora originale per prendere una C1 o mi conviene elaborare la mia mini per spremere il + possibile???? :/ :/

maks7 · 14-12-05, 08: 40

Beh, io sono nuovo , non me ne intendo tanto e non so quanto vada la mk5 ma, concettualmente

, se per farla andare come la r.blata la devi elaborare fino a spendere tanto quanto la r.blata, tanto vale prendere la r.blata e, quando si ha + cash, elaborare lei x andare ancora + veloce di quanto si sarebbe andati con la mk5 elaborata.

mark3004 · 14-12-05, 09: 47

la C1 dovrebbe avere il raffreddamento a liquido e già di suo avere 8-10 cv,per non parlere del telaio che è un'altra cosa rispetto alle mk, se propio devi spendere questi soldi vai con la !!

Giubyx · 14-12-05, 10: 59

allora il ragionamento è giusto perchè spendere troppi soldi su una motina quando se ne può prenderne un'altra più potente! però è da precisare che le repliche blata hanno in realtà 7/8cv al massimo ed è da sfatare il mito dei 10cv, però vanno aggiunti altri soldi per la frizione , carburatore...quindi la spesa non si ferma ai soli 450euro!
quella da 190 euro aggiungi ancora un carbu, una marmitta e la frizione poi se vuoi corona da 72 e lamelle. calcola 40+60+20+15+8 con circa 150 euro la elabori il giusto per spremerla e divertirti e se un domani che ti sei preso bene e ti piace la minimoto puoi fare anche il passaggio a una a liquido!
io con la mia china aria mi diverto un sacco e ti dirò se messa a punto bene in pista riesco a stare davanti alle repliche polini originali!
la mia mini http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=116

è solo un consiglio!

ciao

Denny · 14-12-05, 12: 40

allora ..mini ad aria parti kon quanti??3 ..4 cv..allora marma zokki 130,friz carbonio 104,carburatore 15 o 18 fai 90€, attakko karburatore mi pare sulle 50€ poi devi aggiungere filtro,lamelle,kit cilindro maggiorato,rapporti ed anke una kampana per montare i pignoni..fai ke arrivi al massimo a 7cv kon la blata parti da 7 o 8cv e senza spenderci un soldo tranne ke per la friz ne puoi tirare fuori ankora uno di cavallo..detto tutto

mark3004 · 14-12-05, 12: 41

http://cgi.ebay.it/Minimoto-Racing-I...QQcmdZViewItem

Sono davvero ben fatte, e se i dati dichiarati sono veri....

A me fa impazzire la kawa!!

Denny · 14-12-05, 12: 55

guarda io l ho e al massimo hai 8cv, il prezzo è alto ne trovi sikuramente a meno su ebay..

Giubyx · 14-12-05, 13: 06

ok hai ragione denny però non sei costretto a prendere tutti i pezzi zocchi e via dicendo! e se ha gia un 49cc originale il big bore puo attendere! per il carbo c'è walbro con 40 euro prendi tutto anche collettore , frizione racing cina e marma jet pro!

14-12-05, 03: 12	#1
ice_man935 Mini Biker Registrato dal: 23-11-05 ubicazione: vicenza Età : 44 Messaggi: 8	Mk5 elaborata o C1 originale?????? ciao a tutti ragazzi sono da poco nel mondo della mini ma gia mi sono letto tutti i vostri articoli. Ho un eterno dilemma da risolvere. io ho una mk5 mentre un mio amico ha una C1, le spese di acquisto sulle 2 mini sono state sostanzialmente differenti; la mia mk5 costa 190 euro spedizione compresa la sua C1 costa 450 euro presa da un negoziante, anche le prestazioni PENSO sieno ben diverse e qui sorge il mio dibbio. Se con i 250 euro di differenza che ho risparmiato nell'aquisto della mia mini rispetto la sua acquisto un buon carburatore una buona marmitta e una frizione regolabile secondo voi prendo paga o no????? in parole povere mi conviene vendere la mia ancora originale per prendere una C1 o mi conviene elaborare la mia mini per spremere il + possibile???? :/ :/ __________________ (?`?._.?[GIU A CANNONE!!!!!]?._.???)

14-12-05, 10: 59	#4
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	allora il ragionamento è giusto perchè spendere troppi soldi su una motina quando se ne può prenderne un'altra più potente! però è da precisare che le repliche blata hanno in realtà 7/8cv al massimo ed è da sfatare il mito dei 10cv, però vanno aggiunti altri soldi per la frizione , carburatore...quindi la spesa non si ferma ai soli 450euro! quella da 190 euro aggiungi ancora un carbu, una marmitta e la frizione poi se vuoi corona da 72 e lamelle. calcola 40+60+20+15+8 con circa 150 euro la elabori il giusto per spremerla e divertirti e se un domani che ti sei preso bene e ti piace la minimoto puoi fare anche il passaggio a una a liquido! io con la mia china aria mi diverto un sacco e ti dirò se messa a punto bene in pista riesco a stare davanti alle repliche polini originali! la mia mini http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=116 è solo un consiglio! ciao __________________

14-12-05, 12: 40	#5
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	allora ..mini ad aria parti kon quanti??3 ..4 cv..allora marma zokki 130,friz carbonio 104,carburatore 15 o 18 fai 90€, attakko karburatore mi pare sulle 50€ poi devi aggiungere filtro,lamelle,kit cilindro maggiorato,rapporti ed anke una kampana per montare i pignoni..fai ke arrivi al massimo a 7cv kon la blata parti da 7 o 8cv e senza spenderci un soldo tranne ke per la friz ne puoi tirare fuori ankora uno di cavallo..detto tutto __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

14-12-05, 12: 41	#6
mark3004 Mini Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Latina Età : 51 Messaggi: 234 Minimoto: MkIII Repsol-S Style	Guardate qui!! http://cgi.ebay.it/Minimoto-Racing-I...QQcmdZViewItem Sono davvero ben fatte, e se i dati dichiarati sono veri.... A me fa impazzire la kawa!!

14-12-05, 12: 55	#7
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	guarda io l ho e al massimo hai 8cv, il prezzo è alto ne trovi sikuramente a meno su ebay.. __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

14-12-05, 08: 40	#2
maks7 Junior Biker Registrato dal: 28-10-05 ubicazione: Uboldo (VA) Età : 49 Messaggi: 622 Minimoto: Grc Evo '93 + Mk4	Beh, io sono nuovo , non me ne intendo tanto e non so quanto vada la mk5 ma, concettualmente , se per farla andare come la r.blata la devi elaborare fino a spendere tanto quanto la r.blata, tanto vale prendere la r.blata e, quando si ha + cash, elaborare lei x andare ancora + veloce di quanto si sarebbe andati con la mk5 elaborata.

14-12-05, 09: 47	#3
mark3004 Mini Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Latina Età : 51 Messaggi: 234 Minimoto: MkIII Repsol-S Style	la C1 dovrebbe avere il raffreddamento a liquido e già di suo avere 8-10 cv,per non parlere del telaio che è un'altra cosa rispetto alle mk, se propio devi spendere questi soldi vai con la !!

14-12-05, 13: 06	#8
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	ok hai ragione denny però non sei costretto a prendere tutti i pezzi zocchi e via dicendo! e se ha gia un 49cc originale il big bore puo attendere! per il carbo c'è walbro con 40 euro prendi tutto anche collettore , frizione racing cina e marma jet pro! __________________