si spegna se accelero tuutto di colpo!

Giubyx · 26-09-05, 14: 07

ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno sa come mai se accelero tutto di colpo, dopo aver montato il big bore, la moto scende di giri e si spegne!

problema carburazione?

26-09-05, 15: 19

Perch? probabilmente hai la carburazione magra, ingrassa di un paio di punti. Quando si monta un cilindro con una cilindrata maggiore di solito c?? sempre bisogno di ingrassare la miscela.

26-09-05, 15: 42

anche a me prima l'ha fatto

per? smontando la candela era marrone un filo chiaro, ma non nocciola... sar? m? sistemo il carburatore e controllo un secondo la frizione e campana dato che il problema ? venuto fuori mettendo il pignone da 7 al posto di quello da 6... mistero!

bonzo · 26-09-05, 20: 20

com mai hai messo il 7?

26-09-05, 20: 24

Quote:

com mai hai messo il 7?

6/68 ? un po? troppo, volevo fare 6/72, ma devo sistemare la catena perch? ? da 104 maglie ed ? troppo lunga, allora intanto ho rimesso il 7/68.

cmq risolto ho scoperto che il tubo della benza era piegato e quindi non passava la benza, certo che son rapido ad accorgermi delle cose

Giubyx · 26-09-05, 20: 32

risolto anch?io (speriamo) ho montato anche walbro un po? lunga ad accendersi all'inizio....poi ho dovuto carburarla che palle!

x ghego cos?? quella piastrina sul carbu all'opposto dell'acceleratore che si muove insieme a lui?

26-09-05, 20: 38

Quote:

x ghego cos?? quella piastrina sul carbu all'opposto dell'acceleratore che si muove insieme a lui?

ah boh io ci gioco per accellerare quando ce l'ho sul cavalletto e non voglio fare contorsionista, per? presumo la sua funzione sia differente.

come l'hai carburata?

io ho letto che di default si parte con H ( 2 giri ) e L ( 1 ? giro ) dal fondo.

Giubyx · 26-09-05, 22: 01

si il default ? cos? ma io ho settato diversamente!

overmars77 · 08-02-06, 16: 06

a me invece succede lo stesso dopo 5/6 giri. Al minimo tiene benissimo, appena accelero, anche non di colpo, PUM affoga, si spegne e buonanotte al secchio.
La candela è nerastra, per cui suppongo troppo olio, però è anche il primo pieno, che si dovrebbe fare al 3%...
Il carburatore è l'originale cinese da 12.
Ero orientato verso un Dell'Orto SHA 14/12.
Grazie per le info.

Jol? · 05-05-06, 12: 37

Quote:

Originariamente inviata da Giubyx

si il default ? cos? ma io ho settato diversamente!

mi dici più o meno come hai carburato il walbro sul bb??? sto andando al manicomio
con aria tirata, parte e mantiene, con mezza aria accelera ma mantiene ancora, tolta l'aria, accelera e si spegne. Le cose migliorano se ingrasso agli alti, ma devo ingrassare di tantissimo!!!!

26-09-05, 14: 07	#1
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno sa come mai se accelero tutto di colpo, dopo aver montato il big bore, la moto scende di giri e si spegne! problema carburazione? __________________

26-09-05, 20: 20	#4
bonzo Super Biker Registrato dal: 07-09-05 ubicazione: Collegno il pais dì mat! Età : 50 Messaggi: 1,175 Minimoto: telaio lucky7, BB, lamelle carbonio polini, SHA15/15, frizza regolabile, marma Zocchi ttt in lavoraz	com mai hai messo il 7? __________________

26-09-05, 20: 32	#6
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	risolto anch?io (speriamo) ho montato anche walbro un po? lunga ad accendersi all'inizio....poi ho dovuto carburarla che palle! x ghego cos?? quella piastrina sul carbu all'opposto dell'acceleratore che si muove insieme a lui? __________________

26-09-05, 22: 01	#8
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	si il default ? cos? ma io ho settato diversamente! __________________

26-09-05, 15: 19	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Perch? probabilmente hai la carburazione magra, ingrassa di un paio di punti. Quando si monta un cilindro con una cilindrata maggiore di solito c?? sempre bisogno di ingrassare la miscela.

26-09-05, 15: 42	#3
ghego Visitatore Messaggi: n/a	anche a me prima l'ha fatto per? smontando la candela era marrone un filo chiaro, ma non nocciola... sar? m? sistemo il carburatore e controllo un secondo la frizione e campana dato che il problema ? venuto fuori mettendo il pignone da 7 al posto di quello da 6... mistero!

08-02-06, 16: 06	#9
overmars77 Mini Biker Registrato dal: 23-01-06 Età : 49 Messaggi: 23	a me invece succede lo stesso dopo 5/6 giri. Al minimo tiene benissimo, appena accelero, anche non di colpo, PUM affoga, si spegne e buonanotte al secchio. La candela è nerastra, per cui suppongo troppo olio, però è anche il primo pieno, che si dovrebbe fare al 3%... Il carburatore è l'originale cinese da 12. Ero orientato verso un Dell'Orto SHA 14/12. Grazie per le info.