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#1 |
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Mini Biker
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ubicazione: Bologna
Messaggi: 6 Minimoto: MK2
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Ciao ragazzi! Sono nuovissimo, vi leggo da qualche giorno e ieri ho effettuato l'iscrizione al forum. Premetto che sono niubbo anche per quanto riguarda le minimoto nonche i motori e tutto quello che le riguardano, ma piano piano sto imparando. Ho letto piu volte le vostre guide e i post riguardanti carburazione e miscela e mi avete gia risolto parecchi dubbi. Ho solo un problema e ve lo espongo.
Minimoto china ad aria con carburatore dell'orto (gia di serie) niente modifiche. Ho il dubbio che sia un dell'orto originale, cmq questo è quello che sta scritto sul libretto d'istruzioni. Se sapete sigle da guardare ecc.. per riconoscere se è un dell'orto o che carb è mi fate un piacere, anche per capire il problema e sapere come e dove intervenire. Cmq veniamo al problema. Prima messa in moto con miscela al 4,5 %. Perfetta, fa un po di fumo ma sia l'erogazione che il minimo sono regolati perfettamente. Ci faccio due pieni mai aprendo sopra il 50% del gas. Tutto contento torno a casa. Il giorno dopo, la riprendo, anci le riprendiamo (io e un mio amico che l'abbiamo uguale). Mettiamo in moto, e i primi dieci minuti tutto va bene. Dopo è la fine. In pratica succede questo. Anche da ferma ha dei vuoti, fatichiamo a tenerla in moto. La accendo con un filino di gas, va per 10 secondi, poi inizia a borbottare e si spegne. Riprovo a metterla in moto, rimane al minimo, parto. Gas graduale (se apro di botto si spegne) arrivo ad un certo numero di giri, fa un po di vuoti e si spegne. Tutto cio lo fa con aria aperta, o almeno cosi sta scritto sul carburatore, ovvero open è la linguetta in giu (anche se ho letto da qualche parte che in realta è l'esatto contrario). Cmq se la metto in moto con la linguetta su (aria chiusa?) non parte. Se la metto in moto con la linguetta giu (aria aperta?) parte correttamente e dopo pochi secondi si spegne. Se dopo averla messa in moto con la linguetta giu, sposto la linguetta in su, si spegne all'istante. Ora, io non ne capisco molto, o meglio non ho mai avuto questi sintomi nella carburazione, e mi, anzi ci affidiamo a voi per risolvere questo problema. Scusate la lunghezza del post, ma volevo farvi capire bene la situazione. Dopo vado giu e vi aggiungo anche due foto, cosi vediamo se riuscite a capire che carburatore è. Vi ringrazio tantissimo e vi auguro buona giornata. Ciao. |
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#2 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Ciao, hai provato a vedere se il carburatore e il filtro sono avvitati bene?
Prova anche a pulire la candela e smagrire un pò la miscela. ciao |
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#3 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
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due semplici operazioni!
fai la miscela al 2.5 e cambia la candela con una ngk bm6a! vedrai che andrà tutto meglio!
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#4 |
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Mini Biker
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![]() Ecco la foto. Adesso scendo e faccio qualche macro in dettaglio. |
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#5 |
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MotoGP Biker
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si, è quella di informaticaperte.
fai come ti ho detto e vedi che andrà bene!
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#6 |
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Mini Biker
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Ok, a breve vi dico. Se avete altri conisgli fate pure eh
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#7 |
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MotoGP Biker
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visto che devi comprare una candela, ricordati di comprare anche il tubo per la benzina (il filtro lo puoi anche eliminare, il più delle volte è solo una seccatura!)
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#8 |
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Mini Biker
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Ultima modifica di Bruki ; 02-10-06 a 11: 09 |
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#9 |
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MotoGP Biker
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si, un bel cinese!
L6...boh..mai sentita l'ultima sigla! ma non la comprerai mica da internet!
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#10 |
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Mini Biker
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nono era solo per vedere i prezzi ^^
sapete dirmi che carburatore è e se la regolazione dell'aria è aperta in giu o chiusa in giu? Ultima modifica di Bruki ; 02-10-06 a 11: 13 |
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