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Vecchio 30-09-06, 13: 48   #1
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L'avatar di Bibo
 
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predefinito possibile aver perso cosi tanto?

dunque vi spiego...montato il 15/15 dell'orto la frizione regolabile cinese con molle zocchi e la campana con pignone da sei...!la mini a freddo parte al primo strappo..comincio a girare...guardo il contachilometri e non supera i 38 km/h..mentre prima col 7/68 e tutto originale facevo 43km/h ,l'accelerazione non mi sembra migliorata troppo;scendo dalla mini...la spengo...e vedo che il carburatore è un pò unto di miscela nel "tappo" superiore...va be penso "magari quando ho messo la miscela nel serbatoio qualche goccia mi sara caduta"...provo a ricaccendere la mini e niente non parte...provo ad accenderla accelerando e parte...ho pensato a una carburazione grassa (getto 68) ma l'erogazione non ha vuoti ne singhiozzi

avete consigli?perche l'accelerazione non è migliorata molto(peso 65kg)?perche c'era il tappo superiore bagnato di miscela?

illuminatemi
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Ultima modifica di Bibo ; 30-09-06 a 13: 55
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Vecchio 30-09-06, 14: 36   #2
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L'avatar di gk25
 
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interessa anke a me la risposta
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perché adesso è notte, ma poi verrà il giorno...
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Vecchio 30-09-06, 14: 49   #3
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nn ti preoccupare, tutti gli sha fanno così!
Anche il mio lo fa, infatti accendo la mini senza tirare l'aria e leggermente gas aperto
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LA MIA GIOIA... Z1!!!!!

Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...
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Vecchio 30-09-06, 15: 47   #4
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1- la frizione regolabile 2 masse anche con le molle zocchi ti da un sacco di problemi.
quindi per la frizione devi comprare le molle gialle zocchi poi accorcale di circa 5 mm
2- il carburatore da 15 con un getto da 68 per un cilindro originale non va affatto bene prova a mettere un 45 o 40.
3- la campana con un pignone da 6 va bene per l'o scatto.



ciao!!!
suzuki non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-06, 16: 02   #5
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1- la frizione regolabile 2 masse anche con le molle zocchi ti da un sacco di problemi.
quindi per la frizione devi comprare le molle gialle zocchi poi accorcale di circa 5 mm
2- il carburatore da 15 con un getto da 68 per un cilindro originale non va affatto bene prova a mettere un 45 o 40.
3- la campana con un pignone da 6 va bene per l'o scatto.



ciao!!!
Sha 15 cn getto 40-45...sei sicuro ??

Secondo me sei magrissimo....
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Vecchio 30-09-06, 16: 08   #6
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scusa voleco dire o 50 o 55. ciao
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Vecchio 30-09-06, 16: 24   #7
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troppo magro.........scendi di 4 punti x volta...nn di 20 !!
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Vecchio 30-09-06, 16: 44   #8
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1- la frizione regolabile 2 masse anche con le molle zocchi ti da un sacco di problemi.
quindi per la frizione devi comprare le molle gialle zocchi poi accorcale di circa 5 mm
2- il carburatore da 15 con un getto da 68 per un cilindro originale non va affatto bene prova a mettere un 45 o 40.
3- la campana con un pignone da 6 va bene per l'o scatto.



ciao!!!
uahauhauhuhauhahuauhauhuhauhauhauhauhahuhauhuahuau hahuahua!scusa ma queste sono proprio ......
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Vecchio 30-09-06, 16: 46   #9
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troppo magro.........scendi di 4 punti x volta...nn di 20 !!
secondo me la carburazione è ok!non c'e neanche un singhiozzo o vuoto...!non vorrei che tirasse aria da qualche parte
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Bibo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-06, 11: 18   #10
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predefinito mah!

Se tirasse aria allora avrebbe dei vuoti...
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