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Vecchio 08-12-05, 22: 51   #21
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le più mrdose sono quelle del carter frizione, quelle ke tengono le pedane, quelle dei semimanubri e i grani dei freni... spanati e sfilettati quasi tutti
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Vecchio 08-12-05, 23: 08   #22
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io le ho svitate una sola volta: quando le ho cambiate
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Vecchio 08-12-05, 23: 28   #23
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e questo credo sia il sistema migliore....ma quelle in ergal quanto costano?
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Vecchio 09-12-05, 12: 17   #24
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le viti in ergal kostano circa 1.20 ma vanno bene solo per gli attakki karena o kose komunque non sottoposte a torsioni ecc ecc per tutto il resto solo acciaio
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Vecchio 09-12-05, 12: 53   #25
lorey
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Le viti in ergal sono molto estetiche ma non sono molto solide (poi costano parecchio), cme dice denny vanno bene per gli attacchi della carena. Tra l'altro se prima di montarle le oliate o le ingrassate non rovinate il filetto e con il calore la vite non si salda a dove è avvitata.
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Vecchio 09-12-05, 12: 57   #26
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si , un vantaggio dell ergal oltre ad essere leggero se per sfiga ti si rompe una vite dentro ad un filetto è molto + facile forarla per markiarla e quindi toglierla..però ripeto meglio sempre quelle in acciaio , almeno per quanto riguarda tutti quei pezzi sottoposti a sollecitazioni
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Vecchio 09-12-05, 15: 04   #27
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quelle invece quanto possono costare?? non tanto, giusto?
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Vecchio 09-12-05, 15: 13   #28
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dove si puo trovare un kit di bulloneria (buona) x tutta la mini ??? ebay ??
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Vecchio 09-12-05, 15: 17   #29
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Se proprio volete il massimo Legerezza/robustezza comprate viti al titanio.
Costicchiano ma ci sono siti cinesi che le vendono a prezzi umani.
Altrimenti il buon vecchio acciaiaccio
Nuken non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-05, 15: 36   #30
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mi è appena arrivata una lucky 7 e devo dire che le viti non sono poi cosi male.
ma quale devo cambiare principalmente?
IBYZA non è collegato   Rispondi quotando
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