gozzilla

http://cgi.ebay.it/IPT-386-ASTA-Mini...QQcmdZViewItem

ultrasmilano

hai ragione

ultrasmilano

se l'avevo comprata ad acqua avevo risparmiato e a livello di motore era superiore

dama

infatti ha ragione gozzilla!Con le moto ad aria si deve spendere il minimo indispensabile per poi passare ad una liquido

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emmark

Dipende dai punti di vista......
Io ho preso una ad aria perchè è il motore piu semplice che ci possa essere, basta poco per farlo andare poi è risaputo a livello mondiale che i motori di questi decespugliatori hanno delle tolleranze altissime e quindi....
Sai cosa c'è, uno compra la minimoto per andare in pista e divertirsi giusto??
Sai quanto ne ho visti, soprattutto con quelle cinesi a liquido (C1) che avevano speso i soldi per la giornata in pista e poi in meno di mezz'ora se ne erano andati con la coda in mezzo alle gambe perchè la moto gli pisciava acqua da tutte le parti e non sapevano cosa fare????
Io questo problema non ce l'ho e come me tutti quelli che hanno la cina aria, problema piu grave grippi il BB, rimetti il cilindro originale e in meno di mezz'ora sei di nuovo a correre..... Non perdi tempo, denaro e ti diverti comunque sia.
Io per una a liquido passerei solo ad una Z1 (da controllare accuratamente all'inizio) o ad una italiana, per il resto niente.
IMHO vale piu 200 euro su una cina aria che 5 su una C1!

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gozzilla

punti di vista.....
meglio un giorno da leoni o 100 da pecora?
non mi diverto a prenderle senza avere la minima possibilità di difendermi.........
secondo me (attento che io l'ho fatto, ho di tutto su) non vale la pena spendere 200 250 euro di elaborazioni su una aria per farla andare appena di più.

emmark

E' ovvio che se poi fai tutto alla tua cina ad aria e poi pretendi di tirartela con le acqua allora sei fuori..... a questo punto allora non ti basta piu neppure una C1, gli dai di Polini o ZPF e chiudi il discorso.
Ma visto che l'80% delle mini in circolazione sono ad aria penso che da divertirti senza prenderle ce ne sia.

Mettila così, ti fai una RB e ci spendi su quello che ci vuoi spendere, non arriverai mai a competere con una Polini GP3 ne con una ZPF (repliche che siano) e con loro le prenderai sempre e comunque. Ti troveresti a cavare soddisfazioni dalle altre RB e dalle cina ad aria (bella soddisfazione a questo punto) e ti troveresti solamente in mano un mezzo con affidabilità bassissima (la qualità dei materiali/telaio è molto simile a quelle delle MK con gli stessi difetti).

Non nego che piacerebbe anche a me una liquido ma se dovessi scegliere tra una RB o una ad aria (come il nostro amico) io sceglierei ad occhi chiusa una ad aria, se potessi permettermi una ZPF o una POLINI (che mi garantirebbero affidabilità e prestazioni) non avrei dubbi e me la giocherei con tutti.
Per il momento mi tengo ben stretta la mia cina aria, le prendo e le do con quelli della mia categoria e mi va bene così.(Potendo contare sulle mie poche conoscenze per la manutenzione e regolazione in pista cosa che non potrei fare con le liquido) E non pretendo, per farti un esempio, di avere una cinquecento e di tirarmela con le ferrari, resto nella mia categoria e sfido altre cinquecento. (d'altronde il bello è li, e ti dico pure che se dai una RB ad un neofita con una bella cina ad aria, gli dai pure giu e di brutto.......)

Naturalmente sono punti di vista..... poi ogniuno si fa la propria idea in merito.
Questa è solo la mia!
Ciao!!!

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Pisty3

bellaaaa-----------------