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Vecchio 17-08-06, 20: 06   #35
emmark
Mini Biker
 
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Dipende dai punti di vista......
Io ho preso una ad aria perchè è il motore piu semplice che ci possa essere, basta poco per farlo andare poi è risaputo a livello mondiale che i motori di questi decespugliatori hanno delle tolleranze altissime e quindi....
Sai cosa c'è, uno compra la minimoto per andare in pista e divertirsi giusto??
Sai quanto ne ho visti, soprattutto con quelle cinesi a liquido (C1) che avevano speso i soldi per la giornata in pista e poi in meno di mezz'ora se ne erano andati con la coda in mezzo alle gambe perchè la moto gli pisciava acqua da tutte le parti e non sapevano cosa fare????
Io questo problema non ce l'ho e come me tutti quelli che hanno la cina aria, problema piu grave grippi il BB, rimetti il cilindro originale e in meno di mezz'ora sei di nuovo a correre..... Non perdi tempo, denaro e ti diverti comunque sia.
Io per una a liquido passerei solo ad una Z1 (da controllare accuratamente all'inizio) o ad una italiana, per il resto niente.
IMHO vale piu 200 euro su una cina aria che 5 su una C1!
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MK-2
Dell'Orto SHA 15/15
Frizione racing
BB + Albero
Campana frizione con pignone 6 denti
Filtro aria tronco conico (a 90°)
Marmitta artigianale

W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.
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