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#41 |
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Super Biker
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no valerio il foro centrale grosso l'ho fatto lungo la verticale...insomma come due fori uno sopra l'altro raccordati...
mi hai dato una bella idea...scavare il pistone della larghezza totale dei 3 travasi: una specie di rettangolo alto 2/2,5 cm.cosi diventa anche più leggero!!! dite che è meglio? gozzila, valerio? |
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#42 |
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Super Biker
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ma io volevo fare tre fori sotto quelli che ho già fatto
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#43 |
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Super Biker
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io vorrei eliminare tutta la parte tratteggiata in giallo, sino alla fine dei travasi...che ne dite?
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#44 |
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Super Biker
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Raga ci siamo persi molti post e foto, pazienza....
Avete voglia di ricostruire in sintesi il post? mettiamo giù le ultime modifche che abbiamo fatto.... Miniturb volevo chiederti visto che hai fatto le unghiate con il trapano a colonna come hai fatto, perchè il mandrino mi da fastidio e non trovo una fresa lunga 40 mm. Inoltre che fresa hai usato? una a pietra o una con le lame? o una diamantata? |
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#45 |
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ragazzi,io ho fatto la modifica oggi....ma non 3 unghiate...una unica.....e ve la consiglio....va molto molto meglio la moto.....appena smonto tutto,posto le foto....
comunque unghiata centrale larga un dito,e finestrella sul pistone....spettacolare.... |
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#46 |
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MotoGP Biker
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spiegate un attimo.
col dremel si riescono a fare le unghiate? se si, che punta bisogna usare? al pistone perchè bisogna fare una finestra?
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#47 |
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Super Biker
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e come credi che le abbiamo fatte!! dremel a manetta....
usa l'inserto quello con la carta vetro...è quello che mangia più materiale! una unghia unica è un po' deleterio per le fasce... |
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#48 |
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Junior Biker
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speriamo non succeda niente di grave allora.....per le fasce speriasmo che reggano.....
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#49 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
altra domandina. da nessuna parte riesco a trovare alesaggio e corsa del motore della mk2...me lo dite pleazzz
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#50 |
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Super Biker
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c'era nei post persi....... senti miniturb lui li sa.
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