attenzione al convogliatore! - Pagina 6

mattia90 · 27-07-06, 17: 46

sei sicuro che l'aria è sempre la stessa? mmm

gozzilla · 27-07-06, 17: 57

Quote:

Originariamente inviata da coniglio pazzo

A proposito di alette di raffreddamento del volano.... se ne togliete una si ed una no in modo da non sbilanciare il volano e poi provate la motina vedrete che differenza di ripresa!! Aria ne produce lo stesso una grande quantità ma il peso che toglierete, anche se sembra poco, cambierà di parechio le prestazioni

Provare per credere

Evvai volevo farlo anche io e non avevo il coraggio di chiedere se qualcuno lo aveva fatto. Su una pagina di ebay c'è uno che lo vende da honk hong tutto alleggerito e li ho detto tolgo una sì e una no. Devo farmi sto dremel..... non mi picchiate ma se alleggerisco il volano che senso ha di mettere l'albero a spalle piene? (non mi piacchiate)

Sks28 · 27-07-06, 17: 59

l'albero a spalle piene aumenta la compressione (quindi dovrebbe aumentare il tiro in basso), dovrebbe avere più massa inerziale, quindi più allungo, e dovrebbe inoltre ridurre le vibrazioni. almeno sulle ita è così, credo sia così anke sulle cine aria!

Gianlu210Vx · 27-07-06, 19: 47

Il volano per alleggerirlo e togliere le alette nn serve il dremel!
Basta avere un paio di pinze a scatto, e prendere una aletta e romperla...

DOMANDA AGLI ESPERTI:
ma cambia veramente qualcosa o no?

skipdj · 27-07-06, 19: 54

non toccare il volano perchè poi si squilibria e può distruggersi

Sks28 · 27-07-06, 22: 58

........e questo col "rischio" di guadagnare un po' di accelerazione e di giri....che però sarebbero persi altrattanto in fretta...

Gianlu210Vx · 28-07-06, 00: 58

E allora volano original.

Oppure se lo facesse uno esperto...

gozzilla · 28-07-06, 08: 26

ho capito sta sera attacco il flessibile non avendo il dremel......... per la pinza, NON RIDETE, ma tenendo fermo il volano per svitare il bullone centrale ho rotto un'aletta ed è mesi che giro così.
Come fa l'albero ad aumentare la compressione? hai un link dove trovare info? ma il rapporto di compressione non è il rapporto tra il volume totale e quello che rimane in testa al PMS?

Sks28 · 28-07-06, 10: 22

aumenta la compressione xkè "riempie" di più i carter

hermes_88 · 28-07-06, 10: 55

Quote:

Originariamente inviata da jean27

ecco,non hai capito proprio nulla...quello si chiama CARTER ACCENSIONE e non è affatto un convogliatore.....è sempre meglio prima di dire stupidaggini che ci si informi per bene......

p.s:non devi convincere me ma devi convincere te stesso...

guardate che quello che raffredda è proprio il carter accensione.....anche se nn hai un convogliatore(MAI VISTO NE SENTITO PRIMA D'ORA) il gt si raffredda lo stesso...infatti se metto una mano sulla sinistra sento che arriva l'aria anche se nn ho sto famoso convogliatore...e l'aria passa sulla testa....

che discussione inutile.....

27-07-06, 17: 46	#51
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	sei sicuro che l'aria è sempre la stessa? mmm __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

27-07-06, 19: 47	#54
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	Il volano per alleggerirlo e togliere le alette nn serve il dremel! Basta avere un paio di pinze a scatto, e prendere una aletta e romperla... DOMANDA AGLI ESPERTI: ma cambia veramente qualcosa o no? __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

27-07-06, 19: 54	#55
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	non toccare il volano perchè poi si squilibria e può distruggersi __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

28-07-06, 00: 58	#57
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	E allora volano original. Oppure se lo facesse uno esperto... __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

27-07-06, 17: 59	#53
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	l'albero a spalle piene aumenta la compressione (quindi dovrebbe aumentare il tiro in basso), dovrebbe avere più massa inerziale, quindi più allungo, e dovrebbe inoltre ridurre le vibrazioni. almeno sulle ita è così, credo sia così anke sulle cine aria!

27-07-06, 22: 58	#56
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	........e questo col "rischio" di guadagnare un po' di accelerazione e di giri....che però sarebbero persi altrattanto in fretta...

28-07-06, 08: 26	#58
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	ho capito sta sera attacco il flessibile non avendo il dremel......... per la pinza, NON RIDETE, ma tenendo fermo il volano per svitare il bullone centrale ho rotto un'aletta ed è mesi che giro così. Come fa l'albero ad aumentare la compressione? hai un link dove trovare info? ma il rapporto di compressione non è il rapporto tra il volume totale e quello che rimane in testa al PMS?

28-07-06, 10: 22	#59
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	aumenta la compressione xkè "riempie" di più i carter

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