21-09-05, 13: 27
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#21 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Io aspetterei i nuovi fermi e poi la smonterei da 0 e la rimonterei tutta, magari di base prova a metterla a 25mm, e vedi se va tutto bene.
Cmq mi sembra strano che blocchi la campana... |
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21-09-05, 13: 41
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#22 |
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MotoGP Biker
 
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semplicemente ti si ? incollavano le masse sulla campana.forse attacava troppo in alto e a furia di sfregare si fondeva il ferodo del ceppo sulla campana e ti timaneva incollata
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21-09-05, 14: 21
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#23 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 15-09-05
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si ma una volta smontata e poi rimontata a moto fredda mi bloccava la ruota quando cercavo di accenderla, forzavo la ruota e tornava a posto poi non appena provavo ritornava dura!
 x ghego ma a 25 non attacca troppo alta?
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21-09-05, 14: 28
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#24 |
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Visitatore
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25 ? come viene fornita di base appena la compri.
prova cmq a guardare la campana se ha dei residui o se ? pulita e sopratutto se le massette sono consumate in maniera omogenea e senza strani segni. io ti dico con distanza circa 1,5mm fra il ferodo e la campana a 25mm slittava e non partiva se mi sedevo sulla mini.
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21-09-05, 14: 33
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#25 |
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MotoGP Biker
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ma le molle di quella originale la guida dice che sono da 1,4mm e le racing 1,5mm ma in teoria non dovrebbe essere che piu sono corte le molle + attacca in alto poiche piu sale di giri piu si tendono?
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21-09-05, 14: 42
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#26 | |
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Visitatore
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21-09-05, 14: 47
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#27 |
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MotoGP Biker
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ok avevo interpretato male
 fino a quanti mm si pu? arrivare?
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21-09-05, 14: 57
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#28 | |
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Visitatore
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21-09-05, 17: 02
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#29 |
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Super Biker
 
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azz... mi sta gia venendo male, io devo ancora mettere in moto la mia, carburarla e poi capire se riesco a registrare la frizione
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21-09-05, 18: 56
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#30 |
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Super Biker
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  Cia a tutti, indovinate un p?? mi sono deciso a comprare la benza, vengo a casa faccio miscela e poi mi preparo ad imprecare.......invece...... al terzo strappo la mini parte e gira che ? un piacere con il suo bel carburo da 19  .Allora tutto contento faccio un paio di regolazioni sul carburo e la mini si spegne  vabb? non so nemmeno a cosa serve la seconda vitedi registrazione (di questo ne parliamo nel topic della carb.).Quando la riaccendo, parte ma si spegne subito perch? la frizione attacca con il motore al minimo  ma ? possibile?l'ho lasciata a quasi 27 come da guida, ma attacca con il motore al minimo e ovviamente me lo spegne. non ho ancora avuto tempo di aprirla ma ? possibile che sia solo un problema di registrazione o c?? dell'altro? tra le altre cose sento un rumore metallico provenire dalla zona (sembra) collettore di scarico, cosa pu? essere? ho cambiato la candela e ho messo una ngk, non penso sia quello ciao e grazie
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