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Vecchio 11-06-16, 22: 54   #1
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Attualmente monto un 70 ... voi cosa montate ?? Come regolate la vite esterna dell'aria ?? Vorrei evitare rotture dovute a regolazioni estreme ...

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Vecchio 11-06-16, 23: 36   #2
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Intanto parti sempre col 70, fai mezzo giro la volta partendo da almeno 1 giro e controlli la candela, dopo almeno 2-3 minuti a manetta, controlla che non faccia troppo fumo logicamente e che non sia troppo magra.. Grassa a caldo non parte immediatamente e viceversa!

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Vecchio 12-06-16, 09: 59   #3
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La vite devi avvitarla fino in fondo, poi la apri di un giro e mezzo.
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Vecchio 14-06-16, 08: 03   #4
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Grazie ragazzi

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Vecchio 02-07-16, 21: 54   #5
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Tuca ... se apro più la vite dell'aria smagrisco la carburazione ... o sbaglio ?

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Vecchio 03-07-16, 09: 58   #6
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Se parli della vite colore ottone senza molla se sviti ingrassi
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Vecchio 03-07-16, 10: 36   #7
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considerate che sono tarature di fino quando si ha già il getto corretto....
Al massimo può servire per capire in che direzione muoversi se ingrassare o smagrire, ma non deve poi stare tanto distante dal giro e mezzo dal tutto chiuso.
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Vecchio 03-07-16, 21: 17   #8
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Carasau ... se giro la vite in ottone senza molla ... io la chiamo "vite aria" ma forse mi sbaglio ... in senso antiorario ingrasso la carburazione ? Io credevo il contrario ... comunque sono partito da vite chiusa e ho aperto (vite girata in senso antiorario) di un giro ...

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Vecchio 03-07-16, 21: 20   #9
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Prontolino ... la regolazione base della vite aria ... è di un giro e mezzo ? Chiedo anche a te ... se chiudo la vite ingrasso o smagrisco ... io credevo che se giro in senso antiorario (apro) aumentassi la portata d'aria e di conseguenza smagrivo la miscela aria-carburante ...

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Vecchio 03-07-16, 21: 21   #10
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È un passaggio benzina, quindi più apri, più passa benzina e ingrassa. Come detto da prontolino quella è una regolazione di fino, prima devi lavorare con i getti per trovare la carburazione, poi con quella aggiusti l'ultimissima cosa.
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