davidemelli

ciao raga!
oggi ho rigenerato le massette e sono venute molto bene!

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il materiale lo' trovato da un'azienda che rigenera i freni e le frizioni..
il materiale e' un piatto 40mm per 3mm di spessore.. me ne ha tyagliato una striscia lunga 20 centimetri e mi ha messo la colla dietro..
questa volta mi ha dato il tutto gratis.. ma la prossima volta forse 5 euro me li chiede...

arrivato a casa si era gia' asciugata la colla quindi mi sono tagliato due fette da 16mm poi ho posizionato il tutto in una campana frizione con un bullone che tenesse le massette contro alla parete..
messo a 200 gradi per 30 minuti tolte e lasciate raffreddare..una limatina con il flessibile..una piccola tornita ed eccola pronta a girare!

Tucatucacincilla

Non male, però lo spessore del materiale ad occhio sembra basso, per cui prima di usarla controlla il diametro della frizione ( la differenza di diametro tra campana e frizione deve essere entro il millimetro), in piu nella seconda foto il materiale sembra non aderire bene al ceppo. Comunque provale e vedi come vanno!

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davidemelli

Se le faccio più spesse mi tocca la campana! Sono proprio al limite infatti mi rimane un millimetro ..sabato la provo e spero mi durerà di più di quello originale che è durato solo 1 ora...poi devo costruire una Dima migliore che mi schiaccia di più in modo da migliorare anche l'incollaggio .

Ho controllato la foto il nero che vedi è il colore della colla non una fessura...

prontolino

Spiega un po il discorso del bullone e della tornitina???
Vedo dalla foto che la parte verso il perno di rotazione della massetta, è più sottile dell'altro lato. La tornita di cui parli lo ha assottigliato per renderlo perfettamente rotondo???
Comunque, se hai a disposizione un tornio, la prossima volta prendi il ferodo da 4 mm e poi lo porti alla misura esatta al centesimo.

Ho una frizione su cui dovrei provare anche io.... le massette di ricambio le presi tempo fa e ancora sono li a fare la muffa.....
Devo decidermi a fare il tondo di contrasto della massetta e i morsetti per stringelo contro.

P.S. non so come lavora quella frizione e a che regime la fai attaccare.... ma la Zocchi due masse che uso adesso per la mia piccola, è dal 2009 che sta su ed è ancora perfetta.... meno di un mm di distanza dalla campana, merito sicuramente del fatto che attacca bassa per non essere brutale per la piccola in fase di partenza, per cui.....

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davidemelli

non lo so' a quanti giri ma di sicuro la facevo attaccare appena appena sotto alla coppia..
non scaldava nemmeno tanto..saranno sti' ceppi cinesi che fanno schifo!
la limatina che vedi e' stata fatta al tornio manuale.. perche' quando la frizione e' chiusa quel punto risulta piu' largo di diametro andando a toccare la campana ma appena i ceppi si aprono sulla frizione dopo il dovuto rodaggio attaccheranno in modo completo alla campana.

diciamo che come l'avevo regolata faceva lo stesso effetto (rumore ) di uno scooter!

davidemelli

fin da subito funzionava bene molto morbido come attacco ma putroppo si surriscalda facilmente.. appena si scalda inzia a slittare e si e- consumata di 1 mellimetro in meno di 10 minuti.. quindi questo materiale da freni non va bene....

davidemelli

ho comprato il materiale da ricambi e servizi.. provero- con quel ferodo.. speriamo sia migliore..
la frizione comunque prima che ci mollasse del tutto attaccava a 3000 giri

Tucatucacincilla

È troppo morbido il materiale, prendine uno piu resistente

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davidemelli

queste sono le dime per la cottura..

prontolino

MMMHHHHH..... interessante sistema!

Io pensavo di utilizzare un tondo tornito come hai fatto te per l'esterno e poi dei morsetti tutto ferro (anche home made) per stringerla sul bordo.

Io avevo preso queste
http://www.ebay.it/itm/Ferodo-masset...OuCA8BejU4X3yQ

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