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Vecchio 16-07-06, 20: 08   #11
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L'avatar di ziofranZ
 
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allora, con calma...
prima di mettere mano al carbu, segui i consigli ke t'hanno dato gli altri... controlla il filtro benzina, il tubo, ed il rubinetto (molto importante, anke se non sembra, controlla la guarnizione interna, su moltissimi modelli è troppo stretta e non fa passare la miscela).
lo spillo si trova in alto, sul carbu, sotto l'ingresso del cavo accelleratore; sviti il coperchietto, estrai il cilindretto all'interno e lo vedi subito.
lo sfili, noterai una piccola mezzaluna in metallo sulla testa, x toglierla aiutati con una pinzetta... bene, noterai le tacchette sullo spillo, se rimetti la mezzaluna in basso ingrassi, se la alzi smagrisci
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Vecchio 16-07-06, 21: 06   #12
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Si quoto ziofranz anche a me hanno detto di fare questi accorgimenti appena si compra una mini cinese
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LA MIA GIOIA... Z1!!!!!

Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...
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Vecchio 16-07-06, 23: 36   #13
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se si accelera prima di spegnersi, il problema è ke nn arriva benzina quindi non dovrebbe essere perkè passa aria come ha detto animal. intanto fai i controlli ke ti ha detto lo zietto, poi se ancora nn va è proprio magra...dovrai alzare lo spillo clikki "cerca" e vedrai ke trovi come si fa
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Vecchio 17-07-06, 00: 40   #14
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Originariamente inviata da marco91
allora intanto la leva del aria era su o giù????la miscela andava ftt al 3% nn al 4 ma penso ke il problema nn si quello....
naa io lo fatta al 4 xkè ho cannato a leggere la tacca (sob che vista ) e mi ha fatto solo un gran bel fumo all'inizio ma partiva senza problemi
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Vecchio 17-07-06, 09: 34   #15
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si cmq anke io i primi 2 serbatoi li ho fatti al 4 e problemi zero.
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Vecchio 18-07-06, 19: 43   #16
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Ragazzi, non ci crederete, ma ieri sera ho svuotato il serbatoio e ho fatto miscela (al 4%) con la VPower .... è partita al primo colpo!!!!

Sta tranquillamente accesa. Ho provato ha fare un "giretto" nel garage e per adesso problemi non ne da ...

Grazie a tutti!!!!
Zandrino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-06, 19: 46   #17
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Meglio così
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Vecchio 18-07-06, 20: 03   #18
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Già, per stavolta non ho dovuto metterci le mani ... ma presto mi tocchera!!!

Un dubbio atroce che m'è venuto ora: ho detto di avere una mk2, ma ho letto che ci sono anche mk3, mk5.
Allego una foto ... se qualcuno sa dirmi cos'è mi fa un favore ... più che altro per essere preciso le prossime volte.

Ancora grazie!
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Vecchio 18-07-06, 20: 13   #19
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è proprio un mk2...va ke è una di quelle con la forca a rovescio, girala
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Vecchio 18-07-06, 20: 18   #20
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Originariamente inviata da Sks28
è proprio un mk2...va ke è una di quelle con la forca a rovescio, girala
Ecco lì! Avevo letto qualcosa del genere!!! Ora vado a cercarmi i messaggi e vedo se c'è scritto come fare ... speriamo bene
Zandrino non è collegato   Rispondi quotando
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