Mk2 che non sta accesa ...
 

Ciao a tutti,
lunedi mi è arrivata la mia prima mini. E' una Mk2 presa da informaticaperte.
Oggi sono andato in campagna dai miei per provarla.
Dopo un pò di fatica, siamo riusciti a metterla in moto. Il problema è che sta accesa 5-10 secondi, poi si accellera da sola un attimo e si spegne. E' come se il motore "affogasse". Abbiamo anche provato a "smanettare", ma fa lo stesso scherzo!
Qualcuno di voi ha qualche idea? Il dubbio che mi è veneuto è che la miscela al 4 l'ho fatta con dell'olio sintetico apposta da "competizione" ma ho usato benzina verde. Vorrei provare ad aggiungerci l'additivo per aumentare gli ottani. Che dite?
Aiutoooooooooooo!!!!!!!!!

Grazie in anticipo a chiunque risponda!!! :o

allora intanto la leva del aria era su o giù????la miscela andava ftt al 3% nn al 4 ma penso ke il problema nn si quello....

ho provato senza aria, ma non partiva. Ho provato con l'aria tirata, accelerando e non accelerando, cercando di toglierla e lasciandola ...
Sul libretto diceva di fare il rodaggio al 4% ...

lascia stare il libretto, è pieno di *****te... miscela al 3% x un paio di pieni, poi al 2.
Ah, prova la Vpower invece di perdere tempo e soldi sugli additivi, e io alzerei lo spillo del carbu di una-due tacche, visto ke sembri magro...

asp faceva un macello di fumo???e dera con giri bassi???o non faceva fumo e aveva il minimo a manetta=??

non è un problema di olio sicuramente.
forse ti prende aria da qualche parte, tipo dal carburatore lento, o è un problema di carburazione.
da quello che so le mini cinesi le vendono montate peggio delle lego.
se non riesci a farla partire in nessun modo smontala e rimontala. anche se non sai quali sono i problemi certe volte smontando e rimontando si risolvono da soli ;)

la moto non faceva per niente fumo e rimaneva (almeno mi pare ma non me ne capisco molto, come puoi aver capito) su di giri.
ho provato a girare la vite (è quello lo spillo che intendi?) sul carburatore un giro vs dx e poi uno vs sx (sempre xkè nn ci capisco un cavolo!!). Vs sx mi sembra che proprio non stesse accesa, verso dx è rimasto tutto invariato ...

non sono proprio un esperto ... proverò a smontare e rimontare il carburatore ... di più non credo di essere in grado, anche se coi lego non me la cavavo male ... :)

ashuashuhsauhasuh :asd::asd: controlla ke il filtro della benxa lasci passare liberamente la miscela...alle volte e quello il problema......perchè quello dei giri alti e sintomo di magrezza o ke nn arriva la benxa....prova a levarlo e a collegare il serba diretto sul carbu!!:D

anche a me dava l'idea che non arrivasse benza. farò questa prova ... Grazie!!