ska

il polini non vale il prezzo che viene fatto pagare!!!!
il Trumph,Bull,Crf Red Baron sono ottime scelte ma esistono anche le repliche cinesi che si pagano sui 800 euro o su ebay all'estero anche meno che non sono affatto male.
il 110cc con il motore loncin senza cambiare carburatore etc. in prima e seconda impenna tranquillamente.Non hanno molto da invidiare alle ufficiali.
Occhio perchè in italia vendono le cinesi a 1400 euro!!!

nicola

che le cinesi possano essere delle "alternative" al thump ci posso credere...

ma conoscendo la "qualità" cinese ti posso dire che spendi 800 euro contro 1800 ma quello che compri vale moooooolto meno della meta'.

fino a quando "butti" 150e per una cinesina ad aria te lo puoi permettere, quando spendi 800e e ti ritrovi una mezza ciofeca in mano mi sa che un affare nn l'hai fatto.

con le 49cc cinesi ad aria si risparmia, con i 150cc il miglior risparmio penso sia la qualità.


considera anche l'uso che ne devi fare...

con le 49cc viaggi su pista e stop
con i 150cc fai i salti prendi buche e botte derapate, urti, stress meccanici di tutti i tipi.
col cross non si scherza, tutto cio' che in strada regge col fuori strada...saltano fuori gli anelli deboli...saldature giunti cuscinetti....e chi piu' ne ha..

se sono fatte male ti si spezzano sotto il chiulo...e magri ti ci fai pure male.

ska

si ma io non intendevo quelle che in italia ti propinano a cifre folli.

Io a milano ho visto le 110 della SPV che è una ditta cinese e non ha molto da invidiare alla polini le sladature erano fatte a regola d'arte no all casaccio come le aria.
La Polini che ti fanno pagare 2200 euro ha un buon telaio ma dele sopenzioni scandalose,un motore che sà tanto di made in china.

Poi in italia ti vendonoi modelli vecchi o di bassa gamma a 800-900 euro ma non c'è nemmeno paragone.

La TM racing commercializza pure lei la Pit Bike cinese più scarsa a 900 euro.......ed il motore è sicuramente made in cina perchè non hanno nemmeno rimosso gli adesivi in cinese.

nicola

lasciando stare le saldature...pensa a tutta la componentistica, e poi il propulsore...mamma mia, quando guardo il Loncin, o il Duc..e qualcosa mi viene il prurito.

cmq io paragono il Thumpstar elite,ma hai visto le foto e le caratteristiche??
il polini non l'ho preso in considerazione, cmq dubito ke la polini dopo decenni passati a produrre sperimentare e gareggiare con propulsori fatti da loro appalti la costruzione del motore a qualcun'altro.

il thumpstar è una moto ..seria.

manu491

ma la polini non ha grandi esperienze nel campo dei 4t

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ska

infatti fornisce la componentistica marchiata polini come optional di miglioramento ma sul motore polini non c'è un marchio polini da nessuna parte ed è identico al motore Loncin ma identico anche nel più piccolo particolare.

Il 90% delle moto in Italia sono più o meno di derivazione cinese ma c'è chi le vende a 800 e chi a 2000.

La Thumpstar elite è senza dubbio su un altro pianeta come la Red Baron su base Kawa od Honda Ma stiamo parlando però di Prezzi da Moto Vere.

5000 euro non sono 450.......
Le gare in italia sono presenti la maggiorparte di cinesi anche perchè organizzati dagli importatori di queste moto che però vendono cinesi a €1700 prezzo a dir poco non molto onesto.

nicola

adesso non spariamo prezzi ad cazzum (5000 contro 450)

il thumpstar (non elite) sul sito da me postato (che potrebbe non necessariamente essere il piu' economico) è prezzato 900 sterle (1200 euri)
il pro elite è 1450 sterle (2200 euri)

su ebay le cinesi si trovano di solito a 900 euri.

ditemi voi cosa si "risparmia"

ska

Ler cinesi "decenti" si trovano a 450 +100 di spedizione.
Qui in italia quelle le vendono a 850-1600 dipende dove e dipende anche da qualche accessorietto ma grosso modo si equivalgono.

Sono daccordo con te sulla trump il problema è che queste moto pesano molto e farsele spedire in italia costa caro e poi sinceramente fino che si parla di 500 euro posso anche rischiare ma 2200 +200 di spedizione fanno 2400 euro che sinceramente non sono pronto a sborsare senza nemmeno vedere la merce anche se sono un sostenitore del commercio estero.

quà in italia per la thump pro con steli regolabili etc mi hanno chiesto 3000 che non sono noccioline,che per intenderci è quella a 1300 nel sito.
Quella pro elite non sò quanto possa costare ma non lontano dai 4000.



Quello che io ho trovato in giro a 1600 euro sono più p meno tutte cinesi e la Polini che secondo me è scandalosa per quel prezzo perchè di buono ha il telaio ma come ripeto compro una cinese e ci metto il telaio red Baron o BBR e spendo meno ed ho una moto migliore.

Comuque quello che intendevo io a parte il freestyle ed il motocross in una gara di Pit Bike (senza salti) avere una Polini di fabbrica od una Cinese SPV Top di gamma (il sito spvuk.com) non fà molta differenza anzi..., con la cinese però
mi sono rimasti 1000 euro nel portafoglio male che vada (ma si può risparmiare ancora di più)


Poi sul fatto della thump che sia la miglior scelta non c'è dubbio.il problema che quà se le fanno pagare uno sproposito.

ska

Comunque anche le Thumpstar sono prodotte in china.

nicola

non so se siano prodotte in cina, ma cmq non sono "cinesi"

anche la brembo ha fabbriche in cina....ma non e' cinese.
e via dicendo per tutte le fabbriche TOP che per abbattere i costi aprono stabilimenti dove la manodopera costa poco